[发明专利]紧固夹具组件

说明书

一种紧固夹具组件(100)，其配置成牢固地连接于部件(200)并且可包括至少一个接合构件(110)，该接合构件配置成牢固地接合该部件的一部分。接合构件可包括角度补偿表面(132)，该角度补偿表面配置成允许紧固夹具组件在一定角度范围内牢固地连接于该部件。

相关申请

本申请涉及并且要求在2015年1月22日提交的题为“紧固夹具组件(FasteningClip Assembly)”的美国临时专利申请62/106,344的优先权权益，该申请的全文通过参照的方式纳入本文。

技术领域

本公开的实施例总体地涉及紧固夹具组件。

背景技术

各种组件包括彼此连接的面板或物件。作为示例，汽车组件包括各种面板和结构，这些面板和结构连接于其它面板或结构或者连接于汽车机架自身。具体地说，卡配合组件可用于将各部件连接在一起。附加地，紧固件可与其中一个部件或面板预组装，而第二部件或面板在最终组装期间连接于预组装件。当将相对大型的部件连接在一起时，可使用多个紧固件。此类紧固件已以适合于所要连接的特定部件的各种形状和配置来提供。

用于将各部件连接在一起的一种类型的紧固件是对称的连接器，其具有带有W形状的插入部分。W形紧固件提供快速且容易的组装。附加地，W形紧固件牢固地保持结构面板的模制件，同时也相对易于移除。

W型样式的夹具或紧固件上的当前保持特征件旨在法向于形成在结构中的主要孔安装。如果夹具并不法向于孔安装，则保持特征件通常并不正确地接合面板，从而导致夹具和面板之间的成角度的接合。例如，诸如翼部、臂或腿部之类的接合构件中的至少一个可能由于一个或多个接合构件与面板之间的干涉而卡在面板的孔内。成角度的接合减小了夹具的有效面板范围，这迫使安装者为了正确地接合夹具而必需进一步向下推动夹具。通常，人们使用增大的力来克服干涉，以允许接合构件能穿过孔向外偏移。

在美国专利申请No.62/106,344中示出并且描述已知的紧固件夹具。当已知的紧固件夹具法向于面板安装时，紧固件夹具可牢固地连接于面板，以使得相对的接合构件可穿过面板的孔插入并且向外偏移至固定位置。接合构件与面板的孔对准并且能够穿入到孔中(在接合构件从中穿过时，这会将接合构件挤压在一起)。然而，当已知的紧固件夹具相对于面板成角度安装时，其中一个接合构件的一部分勾住该面板或者以其它方式与面板形成干涉，并且并不邻抵于面板，除非人们将紧固件夹具进一步向下推动到孔中。

夹具的接合构件(例如翼部、臂、腿部等等)的典型后角(也称为保持角)通常围绕中心轴线弯曲并且具有平坦平面。此种典型的后角并不对成角度安装的夹具作出补偿。当夹具成角度安装时，有效的面板范围减小，从而迫使操作者更用力地或者进一步向下地推动夹具以使得腿部接合。

发明内容

需要一种紧固件夹具组件，其配置成适应各种安装角。需要一种紧固件夹具组件，其配置成即使当该紧固件夹具组件相对于诸如面板的部件成角度时也能快速且容易地安装。

考虑到这些需要，本公开的某些实施例提供一种紧固夹具组件，紧固夹具组件配置成牢固地连接于至少一个部件。该紧固夹具组件可包括至少一个接合构件，所述至少一个接合构件配置成牢固地接合部件的一部分。接合构件包括角度补偿表面，所述角度补偿表面配置成允许紧固夹具组件在一定角度范围内牢固地连接于该部件。

角度补偿表面可以是或包括凸表面。在至少一个实施例中，角度补偿表面包括锥形侧向边缘，其连接于圆形中间部段。该圆形中间部段比锥形侧向边缘延伸更大的距离(例如，更高)。该角度补偿表面可在侧向边缘处包括圆形中间部段和凹入部分。凹入部分比圆形中间部段包括更少的材料。

在至少一个实施例中，两个相对的接合构件在具有斜切的导入鼻部附近连接于中间梁。

该接合构件可直接地连接于向上延伸的垂饰。