[发明专利]增强纸板以及使用该增强纸板的垫板

说明书

本发明的目的在于不会较大增加厚度就可以提高纸板的抗弯强度。本发明提供一种由板状构造体、粘合于该板状构造体的板纸层构成的纸板，该板状构造体包含芯部以及将该芯部作为夹层夹持且与该芯部粘合的第一衬垫纸层和第二衬垫纸层，该板纸层与该第一衬垫纸层粘合，该板状构造体的厚度为约15mm～约40mm，该第一衬垫纸层以及该第二衬垫纸层的厚度分别独立地为约0.5mm～约1.2mm，该板纸层的厚度为约1mm～约4mm。

技术领域

本发明涉及涉及增强的纸板及其制造方法。

背景技术

目前，纸板由于轻量、绝热性以及隔音性优异而被广泛地用于包装材料、家具芯材等。这种纸板构造体通过用两个纸层将蜂窝型芯部等增强用芯部作为夹层夹持在内部，从而提高板在厚度方向上的抗压强度、抗拉强度、抗弯强度等各种强度。

近年来，作为环境问题的对策，高度关注使用原料可再生的资源循环型材料纸。特别是如果能够将现在使用的泡沫聚苯乙烯板、塑料板、木板等非纸板更换为资源循环型纸板，则能够对环境问题做出较大的贡献。

特别是当前使用木制垫板、塑料制垫板来承载货物。但是，这些木制垫板、塑料制垫板难以再循环，也难以进行废弃处理。因此，在运输由垫板承载的货物的情况下，运输目的地为了将不必要的垫板废弃处理，需要花费成本，有时根据情况会将垫板送回。

因此，提出了与木制垫板、塑料制垫板相比极易进行废弃或者再循环且价格便宜的纸制垫板。纸制垫板与木制或者塑料制垫板相比，容易通过再循环处理或者烧却处理进行废弃处理。纸制垫板还能够使用再生纸廉价制造。

对于纸制垫板，已知有专利文献1所示的四向进叉垫板。专利文献1公开了由上板、用于形成插入叉车的叉臂的空间的脚部、增强脚部的下板构成的四向进叉垫板。但是，专利文献1的这种具备下板的垫板无法由在叉臂的前端附近下部安装有车轮的手动起落机构搬运。其原因在于，下板上不存在用于使手动起落机构的叉臂下部的车轮向下方突出的空间。

因此，专利文献2公开了一种在下板上形成有用于使设置在手动起落机构的叉臂下部的车轮向下方突出的开口部的垫板。这样，能够通过叉车以及手动起落机构使用的现有的纸制四向进叉垫板的特征在于，在与上板大致相同尺寸的下板上形成有开口部(参照图1B)。

现有技术文献

专利文献1：日本特开平7-17543号公报

专利文献2：日本特开2002-370739号公报

但是，为了将非纸板更换为纸板，则需要进一步提高纸板的强度而不需较大地提高成本。

另外，如上所述，为了在垫板的下板上形成开口部，需要复杂的装置以及处理，这会增加成本。另外，作为开口部，从下板上切下的部分较小，切下的纸并不是可用于其他用途的尺寸，因此，只能废弃或者再循环，造成较多的浪费。

发明内容

传统上，在该领域中，为了使纸板能够承载更大的重量或者承担更大的载重，逐渐增加板的厚度。但是，这样会使板自身相对于承载物所占的体积变大，导致空间的使用效率变差，因此，本发明的发明人认为这并不是优选方案。因此，本发明的发明人鉴于上述课题经过专心研究发现：在将纸板的芯部作为夹层夹持的两个衬垫纸层上，仅在一面粘合附加的板纸层，使芯部的一面的纸层相应地变厚，从而不会较大地增加板整体的厚度就能够有效且较大地将抗弯强度增强到与木板相当的程度。对于该附加的板纸层，能够使用旧纸、再生纸等廉价纸，因此，能够低成本制造具有较强抗弯强度的纸板。另外，由于没有增加厚度就得到了较高的强度，因此本发明的纸板特别适用于厚度增加会直接引起运输费用增加的运输用垫板。