[实用新型]一种双光谱智能公交监控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于交通监管技术领域，特别是涉及到一种双光谱智能公交监控系统。

背景技术

随着公交车事故的多发，公交系统的安全问题已经不能单纯的从发生事故及时响应为标准，需要提前进行预防事故的发生。然而，现有的公交系统具有不能进行事故前的有效预防、成本高等诸多缺陷。

因而，本实用新型设计出一种双光谱的智能公交监控，来提前预防公交系统可能发生的危险与事故。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种双光谱智能公交监控系统，提前预防公交系统可能发生的危险与事故。

为了达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种双光谱智能公交监控系统由双光谱图像采集模块、前端图像分析处理模块，智能公交总控平台、扩展应用端组成；所述双光谱图像采集模块和前端图像分析处理模块安装在公交车上并相连；所述智能公交总控平台位于公交调控中心。

优选地，所述双光谱图像采集模块由红外摄像头和可见光摄像头组成。

优选地，所述前端图像分析处理模块包括烟雾识别报警单元，图像传输单元，用于环境检测。

优选地，所述智能公交总控平台包括报警接收单元、数据存储单元、录像单元、3/4G网络传输单元。

优选地，所述双光谱智能公交监控系统还安装有温湿度传感器，用于对正在上车的人和物实现温度特征检测，对于车内实时室内的温湿度，火苗烟雾识别并报警及时提示，实时对车内人脸进行智能识别，对于异常行为和恐怖分子进行报警提示。

优选地，所述扩展应用端包括手机观测、远程电脑观测、云端数据分析。

所述智能公交监控系统的具体工作步骤如下：

(1)通过公交车上安装的红外摄像头和可见光摄像头，分别获取其周围环境的光谱图像信息；

(2)公交车安装的前端图像分析处理模块在收到获取光谱图像信息后，通过烟雾识别报警单元进行图像预处理，并将相应的图像传输到智能公交总控平台；

(3)智能公交总控平台在收到前端图像分析处理模块传输过来的图像信息后、通过数据存储单元进行存储，再通过报警接收单元对储存数据库数据进行数据挖掘，得出相对合理的结论，之后经3/4G网络传输单元将合理结论传输给其他公交车。

本实用新型的优点和有益效果是：

1.本实用新型采用的双光谱图像采集模组，图像智能处理模组和无线传输模组独立设计，易于安装和集成。

2.本实用新型能对新上的乘客、动物进行安全检测，对车上的人和物进行实时的动态监控、及时对火警烟雾发生进行报警提示。

3.本实用新型通过无线传输模块实现公交系统互联，对公交车内情况实时监控并通过人脸识别可对恐怖袭击和恐怖分子提前进行识别和预防。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

以下结合本实用新型结构附图和实施例对本实用新型产品作进一步描述，实施例的描述仅为便于理解和应用本实用新型，而非对本实用新型保护的限制。

实施例一

下面结合附图及实施例对本实用新型进行进一步的说明：

如图1所示，一种双光谱智能公交监控系统由双光谱图像采集模块、前端图像分析处理模块，智能公交总控平台、扩展应用端组成；所述双光谱图像采集模块和前端图像分析处理模块安装在公交车上并相连；所述智能公交总控平台位于公交调控中心。所述智能公交总控平台由智能图像分析、图像存储、录像、报警、传输模块组成。所述双光谱图像采集模块由红外摄像头和可见光摄像头组成。所述前端图像分析处理模块包括烟雾识别报警单元，图像传输单元。所述智能公交总控平台包括报警接收单元、数据存储单元、录像单元、3/4G网络传输单元。双光谱智能公交监控系统还安装有温湿度传感器，用于对正在上车的人和物实现温度特征检测，对于车内实时室内的温湿度，火苗烟雾识别并报警及时提示，实时对车内人脸进行智能识别，对于异常行为和恐怖分子进行报警提示。所述扩展应用端包括手机观测、远程电脑观测、云端数据分析。

所述智能公交监控系统的具体工作步骤如下：

(1)通过公交车上安装的红外摄像头和可见光摄像头，分别获取其周围环境的光谱图像信息；

(2)公交车安装的前端图像分析处理模块在收到获取光谱图像信息后，通过烟雾识别报警单元进行图像预处理，并将相应的图像传输到智能公交总控平台；