[实用新型]继电器控制电路有效
申请号: | 201621495020.1 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN206312825U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 邓宏 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H01H47/00 | 分类号: | H01H47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 继电器 控制电路 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种应用于电动汽车的继电器控制电路。
【背景技术】
目前,电动汽车正在逐渐推广并在未来将具有广阔的前景。动力电池系统作为电动汽车的动力来源,其工作的稳定性及可靠性直接影响到电动汽车的安全性。目前,动力电池系统通常使用继电器来切断与闭合动力电池回路,当继电器出现故障,但动力电池系统却无法及时发现并及时进行处理时,将会给电动汽车带来极大的安全隐患。
鉴于以上内容,实有必要提供一种新型的继电器控制电路以克服以上缺陷。
【发明内容】
本实用新型的目的是提供一种能及时检测出继电器故障并及时进行处理的继电器控制电路。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种继电器控制电路,继电器控制电路包括控制模块、驱动模块及继电器模块,所述控制模块包括控制单元及SPI接口,所述驱动模块包括驱动芯片,所述继电器模块包括多个继电器及辅助诊断单元,所述控制单元与所述辅助诊断单元相连,并通过所述SPI接口与所述驱动芯片相连,每个继电器与所述驱动芯片及所述辅助诊断单元相连,所述控制单元通过所述SPI接口发送控制信号给所述驱动芯片,所述驱动芯片根据所述控制信号控制所述多个继电器的断开与闭合,并检测所述多个继电器的工作状态,且将检测结果通过所述SPI接口传输给所述控制单元,所述辅助诊断单元检测每一继电器的工作状态,并将检测结果反馈给所述控制单元,当所述驱动芯片的检测结果及所述辅助诊断单元的检测结果均表明所述多个继电器正常工作时,所述控制单元控制所述驱动芯片继续驱动所述驱动芯片,当所述驱动芯片的检测结果或所述辅助诊断单元的检测结果表明任何一个继电器出现故障时,所述控制单元控制所述驱动芯片停止工作。
进一步地,所述控制单元通过所述SPI接口发送自检信号给所述驱动芯片,以控制所述驱动芯片进行自检,所述驱动芯片在检测到自身没有故障时,检测所述多个继电器是否存在断线,所述驱动芯片还将自身的检测结果及所述多个继电器是否存在断线的检测结果输出给所述控制单元,当所述驱动芯片自身没有故障且所述多个继电器不存在断线时,所述控制单元发送所述控制信号给所述驱动芯片;当所述驱动芯片自身有故障且所述多个继电器存在断线时,所述控制单元控制所述驱动芯片停止工作。
进一步地,所述驱动模块还包括信号传输单元,所述SPI接口通过所述信号传输单元与所述驱动芯片相连,所述信号传输单元对传输的信号进行电气隔离。
进一步地,所述SPI接口包括数据输出引脚、时钟信号引脚、片选信号引脚及数据输入引脚,所述信号传输单元包括第一隔离芯片,所述第一隔离芯片包括第一至第四输入引脚及第一至第四输出引脚,所述驱动芯片包括数据输入引脚、时钟信号引脚、片选信号引脚、数据输出引脚及多个信号传输引脚,所述第一隔离芯片的第一输入引脚与所述SPI接口的数据输出引脚相连,所述第一隔离芯片的第二输入引脚与所述SPI接口的时钟信号引脚相连,所述第一隔离芯片的第三输入引脚与所述SPI接口的片选信号引脚相连,所述第一隔离芯片的第四输出引脚与所述SPI接口的数据输入引脚相连,所述第一隔离芯片的第一输出引脚与所述驱动芯片的数据输入引脚相连,所述第一隔离芯片的第二输出引脚与所述驱动芯片的时钟信号引脚相连,所述第一隔离芯片的第三输出引脚与所述驱动芯片的片选信号引脚相连,所述第一隔离芯片的第四输入引脚与所述驱动芯片的数据输出引脚相连,所述驱动芯片的每个信号传输引脚与一个对应的继电器相连,所述控制单元输出的所述自检信号及所述控制信号通过所述SPI接口的数据输出引脚以及所述第一隔离芯片的第一输入引脚及第一输出引脚传输给所述驱动芯片的数据输入引脚,所述控制单元输出的时钟信号通过所述SPI接口的时钟信号引脚以及所述第一隔离芯片的第二输入引脚及第二输出引脚传输给所述驱动芯片的时钟信号引脚,所述控制单元输出的片选信号通过所述SPI接口的片选信号引脚以及所述第一隔离芯片的第三输入引脚及第三输出引脚传输给所述驱动芯片的片选信号引脚,所述驱动芯片的数据输出引脚输出的检测结果通过所述第一隔离芯片的第四输入引脚及第四输出引脚以及所述SPI接口的数据输入引脚传输给所述控制单元。
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