[实用新型]一种休闲车用结构稳定的电动机壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机壳技术领域，具体为一种休闲车用结构稳定的电动机壳。

背景技术

电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具，在社会飞速发展的今天，交通拥堵也成了常见现象，一款时尚的电动独轮车，让您享受穿梭于闹市的轻松与快乐，电动独轮车代替自行车和电动车作为交通工具是时尚潮流的发展，使用者把脚分别放在轮子两侧的折叠式踏板上以后，通过控制重心，从而控制车体的加速与减速，身体向前倾斜是加速，向后倾斜是减速，向左和向右倾斜身体是转弯，身体向前倾斜的角度越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡，但是现如今的独轮车的电动机壳稳定性不佳，可能会发生交通事故，使人员受伤，基于此，本实用新型设计了一种休闲车用结构稳定的电动机壳，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种休闲车用结构稳定的电动机壳，以解决上述背景技术中提出的现如今的独轮车的电动机壳稳定性不佳，可能会发生交通事故，使人员受伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种休闲车用结构稳定的电动机壳，包括轮毂，所述轮毂的顶部均匀设置有加强筋，所述轮毂的外壁均匀设置有设置有轮毂安装孔，所述轮毂安装孔的外壁设置有支撑板，所述支撑板的内壁均匀开设有避让槽，两组所述避让槽之间设置有通孔，所述支撑板的顶部均匀设置有加强板，所述支撑板的外壁设置有轮辋，所述加强板的外壁与轮辋连接。

优选的，两组所述轮毂安装孔之间设置有螺孔，所述通孔与螺孔相配合， 所述轮毂与支撑板相配合，所述避让槽与轮毂安装孔相配合。

优选的，所述轮毂和支撑板的外壁设置有防腐蚀油漆层。

优选的，所述加强板与轮辋的连接处设置有圆弧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过轮毂的顶部均匀设置有加强筋，增强了轮毂的结构强度，通过支撑板的顶部均匀设置有加强板，增强了支撑板的结构强度，通过两组轮毂安装孔之间设置有螺孔，通孔与螺孔相配合，轮毂与支撑板相配合，避让槽与轮毂安装孔相配合，使轮毂与支撑板能够稳定的安装在一起，不容易发生相对运动，通过轮毂和支撑板的外壁设置有防腐蚀油漆层，增加了轮毂和支撑板的防腐蚀性，延长了使用寿命，通过加强板与轮辋的连接处设置有圆弧，增加了加工工艺和结构强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1 轮辋、2 支撑板、3 加强板、4 避让槽、5 通孔、6 轮毂、7 轮毂安装孔、8 加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种休闲车用结构稳定的电动机壳，包括轮毂6，其特征在于：所述轮毂6的顶部均匀设置有加强筋8，所述轮毂6的外壁均匀设置有设置有轮毂安装孔7，所述轮毂安装孔7的外壁设置有支撑板2，所述支撑板2的内壁均匀开设有避让槽4，两组所述避让槽 4之间设置有通孔5，所述支撑板2的顶部均匀设置有加强板3，所述支撑板2的外壁设置有轮辋1，所述加强板3的外壁与轮辋1连接。

其中，两组所述轮毂安装孔7之间设置有螺孔，所述通孔5与螺孔相配合，所述轮毂6与支撑板2相配合，所述避让槽4与轮毂安装孔7相配合，使轮毂6与支撑板2能够稳定的安装在一起，不容易发生相对运动，所述轮毂6和支撑板2的外壁设置有防腐蚀油漆层，增加了轮毂6和支撑板2的防腐蚀性，延长了使用寿命，所述加强板3与轮辋1的连接处设置有圆弧，增加了加工工艺和结构强度。

工作原理：本实用新型通过通孔5和螺孔配合安装，使轮毂6与支撑板2能够稳定的安装在一起，通过支撑板2的内壁均匀开设有避让槽4，使轮毂安装孔7安装时不会发生阻挡，通过轮毂6的顶部均匀设置有加强筋8，增强了轮毂6的结构强度，通过支撑板2的顶部均匀设置有加强板3，增强了支撑板2的结构强度，通过轮毂6和支撑板2的外壁设置有防腐蚀油漆层，增加了轮毂6和支撑板2的防腐蚀性，延长了使用寿命，通过加强板3与轮辋1的连接处设置有圆弧，增加了加工工艺和结构强度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。