[实用新型]一种市政公路工程用锥筒摆放车

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路工程机械技术领域，具体为一种市政公路工程用锥筒摆放车。

背景技术

在道路施工时，为提醒过路的行人及来往车辆，需要在施工路段摆放警示牌及锥筒进行安全提示，目前的公路施工中，仍是由人力去将锥筒进行摆放，因此不但占用了大量的人力，还会影响施工的进度，例如专利号为201520787009.1的专利，包括汽车本体、壳体、第一传输带、第一挡块、第二传输带、斜板、第二挡块、转轴电机和正反转继电器，虽然操作简便，安全可靠，锥筒的摆放均由机械完成，但是取拿锥筒时非常的不方便，取拿过程中费时费力，而且储存量较小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路工程用锥筒摆放车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路工程用锥筒摆放车，包括车体和储存箱，所述车体的顶端安装有储存箱，所述储存箱的左侧安装有挡板，所述挡板的内腔设有通孔，所述挡板通过连接销与门体相连，所述储存箱的内腔安装有配合板，所述配合板的外侧安装有推动装置，所述推动装置包括推动箱，所述推动箱的内腔安装有外筒，所述外筒的内腔安装有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧安装有弹动杆，所述外筒通过第一弹簧与弹动杆配合相连，所述弹动杆的左侧安装有滑杆，所述滑杆的上下两侧均安装有第二导板，所述滑杆与第二导板配合相连，所述第二导板的左侧安装有推动杆，所述推动杆的上下两侧均安装有第一导板，所述推动杆与第一导板配合相连，所述推动杆的外壁上包裹有第二弹簧，所述推动杆的左侧安装有推动板，所述推动板的上下两侧均安装有滑块，所述滑块的外侧安装有定位滑板，所述滑块分别与定位滑板和配合板配合相连，所述推动板的左侧安装有锥筒。

优选的，所述储存箱的前后两侧均设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔安装有第一滑块，所述第一滑槽与第一滑块配合相连，所述第一滑槽的下端安装有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔安装有第二滑块，所述第二滑槽与第二滑块配合相连，所述第一滑块和第二滑块均与推动杆相连，所述储存箱的前后两侧均安装有稳定块，所述稳定块分别与第一滑块和第二滑块相连。

优选的，所述稳定块的右侧安装有挂环，所述储存箱的右侧安装有链条，所述链条的左侧安装有挂钩，所述挂钩与挂环配合相连。

优选的，所述弹动杆与滑杆的连接处安装有加固板。

优选的，所述推动杆的左侧安装有第二加固板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政公路工程用锥筒摆放车，当锥筒储存时，可以使锥筒挤动推动板，通过滑块与配合板和定位滑板配合相连，可以使配合板在滑块与定位滑板上滑动，使推动板压动推动杆，通过推动杆与第一导板配合相连，可以使推动杆在第一导板上滑动，使推动杆压动滑杆，通过滑杆与第二导板配合相连，可以使滑杆在第二导板上滑动，使滑杆压动弹动杆，通过弹动杆通过第一弹簧与外筒配合相连，可以使弹动杆挤压第一弹簧，当锥筒储存满之后，关闭门体，对锥筒进行限位，当打开门体时，可以使第一弹簧和第二弹簧推动推动板，使锥筒快速从通孔内弹动出来，节省了施工人员的劳动强度，在取拿锥筒时省时省力，快速的就能把锥筒取拿出来，而且储存空间大，可以储存较多的锥筒。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的储存箱内部结构示意图；

图3为本实用新型的推动装置结构示意图。

图中：1、储存箱，2、推动装置，201、推动箱，202、第一弹簧，203、外筒，204、加固板，205、第一导板，206、第二弹簧，207、第二加固板，208、推动杆，209、滑杆，210、弹动杆，211、第二导板，3、滑块，4、锥筒，5、推动板，6、挡板，7、门体，8、通孔，9、配合板，10、定位滑板，11、稳定块，12、第二滑块，13、第一滑块，14、第二滑槽，15、第一滑槽，16、挂钩，17、挂环，18、链条，19、车体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。