[实用新型]桥墩模板

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路桥施工技术领域，尤其涉及一种桥墩模板。

背景技术

近年来，我过高速铁路的建设得到了飞速的发展，且高速铁路所用桥墩的模板也样式多变，所使用的桥墩模板多为组合钢模和模板等定性材料，使用时局限性较大，不能与曲面较好地贴合，且拆卸不方便，影响了施工进度和增加了施工成本。

如申请号为：201320167746.2的中国专利公开了一种混凝土桥墩模板装置，主要通过横向筋板和纵向筋板对面板进行固定后作为花篮形桥墩的模板，但是花篮形模板的桥墩的下侧面为弧形，而面板为矩形钢板，不能与弧度完全贴合，会造成桥墩建设的偏差，影响工程质量。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种桥墩模板，其适应性强，方便拆卸，而且成本低。

(二)技术方案

本实用新型桥墩模板包括：多个面板、横向加强筋和纵向加强筋，多个面板滑动连接构成面，横向加强筋和纵向加强筋分别设置在面板外表面，多个面板均为双层型面板，且分别设置有第一面板和第二面板，第一面板为矩形面，第二面板为弧形面，第一面板与第二面板部分接触，且一体成型。

优选地，本实用新型桥墩模板中，第二面板的两侧不与第一面板接触，且向内凹陷。

优选地，本实用新型桥墩模板中，第二面板的长度与第一面板的长度相等，第二面板的宽度与第一面板的宽度相等。

优选地，本实用新型桥墩模板中，第一面板的左侧边固定设置有凸条，第一面板的右侧边固定设置有凹槽，凸条与相邻第一面板的凹槽滑动连接。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凸条的长度等于第一面板左侧边的长度，凹槽的长度等于第一面板右侧边的长度。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凸条的中心在第一面板左侧边中心的下方，凸条的下端突出左侧边的下端5～10cm。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凸条的下端突出左侧边的下端5cm。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凹槽的中心与第一面板右侧边的中心重合。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凹槽上下两端开口。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凹槽和凸条的表面均匀对应设置有多个固定孔。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本实用新型桥墩模板至少具有以下有益效果其中之一：

(1)面板为双层面板，不仅适用于平面桥墩模板，而且适用于曲面桥墩模板，实用性强；

(2)面板安装时通过滑动插装，大大提高了组装和拆卸的效率，且每个面板之间互相制约，确保了组装的精确性和生产安全。

附图说明

图1是一种铁路用桥墩模板第一面板的结构示意图。

图2是一种铁路用桥墩模板实施例1主视图的细节示意图。

图3是一种铁路用桥墩模板实施例2的俯视图。

图4是一种铁路用桥墩模板实施例3的俯视图。

【本实用新型主要部件符号说明】

1-面板； 11-第一面板； 12-第二面板；

111-凸条； 112-凹槽；113-固定孔；

2-横加强筋； 3-纵加强筋。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的一个示例性实施例中，提供了一种铁路用桥墩模板。如图1和2所示，本实施例铁路用桥墩模板包括多个面板1、横向加强筋2和纵向加强筋3，多个面板1滑动连接构成面，横向加强筋2和纵向加强筋3分别纵向横向设置在面板1外表面，用于固定多个面板1，本实用新型中的多个面板1均为双层型面板1，且分别设置有第一面板11和第二面板12，第一面板11为矩形面，如图3和图4所示，第二面板12为弧形面，第一面板11与第二面板12部分接触，且一体成型。第二面板12的两侧不与第一面板11接触，且向内凹陷。第二面板12的长度与第一面板11的长度相等，第二面板12的宽度与第一面板11的宽度相等。各个面板1的第一面板11的面积不做限定，可以根据实际施工时所需进行选定，因此第二面板12的弧度也相应改变。当所需桥墩面板1为平面型时，第一面板11为内表面，第二面板12为外表面，第一面板11相互插装进行组装，当所需桥墩面板1为曲面时，第二面板12为内表面，第一面板11为外表面，且通过第一面板11进行插装，插装后相邻第二面板12锁呈现弧度与所需曲面桥墩一致。