[实用新型]发电机切换及加油控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源控制，尤其涉及的是一种发电机电源控制系统。

背景技术

目前作为应急电源，一般使用一用一备的供电方式，当主用电源失电后，使用备用的发电机供电，该切换控制主要是通过双电源控制发电机启动供电，或是人工手动控制发电机发电。现有发电机的油箱油量是有限的，在启动发电数小时后会因为缺油而自动熄火，如果市电来电后短时间内再停电，或者停电时间较长，则因为备用发电机的油量有限，而无法满足长期供电的要求，给生产生活造成很多的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种能够满足长期供电的要求的发电机切换及加油控制系统。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种发电机切换及加油控制系统，包括变压器T以及后备油箱，还包括变压器T、第一切换开关AST1、第二切换开关AST2、第一备用发电机G1、第二备用发电机G2、第一备用发电机油路电磁阀M1、第二备用发电机油路电磁阀M2、输油泵P、油位监控器L，第一切换开关AST1和第二切换开关AST2均包括主开关和备用开关，主开关和备用开关的第二个触点相连，第一个触点分开；

市电通过所述变压器T连接到第一切换开关AST1的主开关的第一个触点，第一切换开关AST1的主开关和备用开关的相连的第二个触点作为供电系统的输出端连接到供电母线，给设备供电，第一切换开关AST1的备用开关的第一个触点连接到第二切换开关AST2的主开关和备用开关的相连的第二个触点；

第二切换开关AST2的主开关的第一个触点连接到第一备用发电机G1的一端，第一备用发电机G1的另一端连接到输油泵P的第一端，第二切换开关AST2的备用开关的第一个触点连接到第二备用发电机G2的一端，第二备用发电机G2的另一端连接到输油泵P的第一端，输油泵P的第二端连接到后备油箱；

所述第一备用发电机G1的供油路上设置有第一备用发电机油路电磁阀M1，所述第二备用发电机G2的供油路上设置有第二备用发电机油路电磁阀M2，所述后备油箱上设置有油位监控器L。

作为优化的技术方案，所述第一切换开关AST1和第二切换开关AST2内安装有开关状态传感器，这些传感器的信号传送到PLC，PLC连接到上位机。

作为进一步优化的技术方案，所述变压器T、第一备用发电机G1、第二备用发电机G2内安装有多功能电源传感器，这些传感器的信号传送到PLC。

作为进一步优化的技术方案，所述第一备用发电机油路电磁阀M1、第二备用发电机油路电磁阀M2、油位监控器L的信号传送到PLC。

使用该发电机全自动切换及自动加油控制系统进行自动控制的过程如下：

(1)、正常市电供电时，第一切换开关AST1的主开关是合闸状态，其他开关都是分闸状态，即第一切换开关AST1的备用开关是分闸状态，第二切换开关AST2处于双分闸状态，由市电通过变压器T供电，供电的通道为市电→第一切换开关AST1的主开关→供电母线；

(2)、当市电失电后，系统根据对市电的检测结果来启动第一备用发电机G1，当第一备用发电机G1启动完毕，会进一步监测第一备用发电机G1的电源质量是否符合要求，当第一备用发电机G1的电源质量符合要求后，将控制第二切换开关AST2的主开关合闸，确认第二切换开关AST2的主开关合闸后，再控制第一切换开关AST1的备用开关合闸，从而达到第一备用发电机G1给设备供电的目的,供电的通道为：第一备用发电机G1→第二切换开关AST2的主开关→第一切换开关AST1的备用开关→供电母线；

当市电停电时间短，第一备用发电机G1的油耗未达到系统设定的值时市电来电，并且市电的电源质量符合系统设定要求时，系统会自动控制第一切换开关AST1的备用开关断开，主开关合闸，从而切换到市电供电，系统再控制第一备用发电机G1停止工作，并且根据系统设定，在第一备用发电机G1冷却后，由PLC控制打开输油泵P，由后备油箱给第一备用发电机G1进行补油；