[实用新型]座椅骨架涂油机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产研究领域中的一种涂油机构，特别是一种座椅骨架涂油机构。

背景技术

椅骨架小配件一般是通过铆钉将铆接小件和铆接大件旋铆而成。另外，还有一些椅骨架小配件通过铆钉将铆接大件旋铆而成。现有椅骨架小配件生产过程中，一般是采用人工拼接、涂油后通过铆接机旋铆。人工铆接时间长（节拍为12S/PCS），产品质量不稳定；不同产品需要用不同的铆接机，通用性差，需要的设备成本高。而涂油工序中，操作人员拿着毛刷蘸取油脂后，涂抹于铆钉表面。人工蘸取油脂量无法统一且油脂涂抹位置不统一，导致产生产品铆接完成后部门油脂涂抹不均与或油脂过量现象。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供座椅骨架涂油机构。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：座椅骨架涂油机构，包括竖架以及安装在竖架顶端的横架，所述横架的一端布置有涂油气缸和吸取气缸，所述涂油气缸的伸出端直接或者间接安装有一涂油管，所述涂油管的出油端朝下，涂油管的另一端通过精密定量阀与油脂加注机连通，所述吸取气缸的伸出端上直接或者间接布置有一块电磁铁。

作为上述技术方案的进一步改进，所述吸取气缸和涂油气缸之间存在避让间隙，所述吸取气缸位于涂油气缸外侧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述吸取气缸的伸出端安装有吸取座，所述电磁铁于吸取座下端面的嵌槽中，所述电磁铁的工作端露在吸取座外。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电磁铁通过电线与位于横架上的控制电源连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述涂油管通过安装角架和扎带固定座安装在涂油气缸的伸出端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述横架和竖架之间安装有一块支撑肋，所述支撑肋的一端通过螺栓固定在横架的外面侧，支撑肋的另一端通过螺栓以及垫块固定在竖架的外侧面。

本实用新型的有益效果是：当待涂油的铆钉、铆接小件和铆接大件随着工件夹具移动到涂油气缸和吸取气缸下方时，涂油气缸的伸出端向下运动后涂油管压在铆钉上，吸取气缸的伸出端也往下运动后，电磁铁通电获得磁性将铆接大件吸取，吸取气缸的伸出端缩回将铆接大件带起来，通过油脂加注机、精密定量阀及涂油管向铆钉上加注0.5g的2#油脂，吸取气缸的伸出端也往下运动，电磁铁断电，铆接大件复位，吸取气缸复位，本实用新型能保证油脂的涂抹量为0.5g，提高产品的质量，使油脂涂抹均匀；实现涂油的自动化，提高生产节拍。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1～图3，座椅骨架涂油机构，包括竖架1以及安装在竖架1顶端的横架2，所述横架2的一端布置有涂油气缸3和吸取气缸4，所述涂油气缸3的伸出端直接或者间接安装有一涂油管5，所述涂油管5的出油端朝下，涂油管5的另一端通过精密定量阀10与油脂加注机连通，所述吸取气缸4的伸出端上直接或者间接布置有一块电磁铁6。所述精密定量阀为0.5g定量阀。

进一步作为优选的实施方式，所述吸取气缸4和涂油气缸3之间存在避让间隙，防止铆接大件被吸取并提升的过程中碰到涂油气缸3以及涂油管5，所述吸取气缸4位于涂油气缸3外侧。

进一步作为优选的实施方式，所述吸取气缸4的伸出端安装有吸取座9，所述电磁铁6于吸取座9下端面的嵌槽中，所述电磁铁6的工作端露在吸取座9外。

进一步作为优选的实施方式，所述电磁铁6通过电线与位于横架2上的控制电源连接。

进一步作为优选的实施方式，所述涂油管5通过安装角架8和扎带固定座安装在涂油气缸3的伸出端。