[实用新型]一种多角度多元轴箱及车轮探测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路车辆轴温探测领域，涉及一种铁路车辆轴温探测系统，具体涉及一种多角度多元轴箱及车轮探测装置。

背景技术

在铁路车辆轴温探测领域，应用红外线轴温探测设备进行轴温探测时，经常需要同时探测车轮部位，通过这两个部位的温度情况来判断列车轮对的运行情况并进行高温报警。

为了能够同时探测这两个位置，现有的系统通过配置多个探头、以不同角度、对这两个目标进行探测。

目前，用于探测轴箱及车轮位置的探测设备有以下三个缺点。

1、探头数量过多，至少需要增加一个探头箱和一个探头，成本上升；

2、探头和探头箱的增加会使设备故障率上升；

3、设备的安装和维护难度加大。

发明内容

本实用新型的为了解决现有探测轴箱和车轮的问题，实现简单、有效的轴承内外部和车轮探测，提供了一种多角度多元探测装置。

本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置，包括探头箱与多角度多元探头；多角度多元探头安装于探头箱内，具有多个红外敏感芯片与一个光学镜片；探头箱外壁上设计有探测窗口；

上述探测窗口、光学镜片与至少2个红外敏感芯片由前至后依次设置；由此在探测过程中，轴箱和车轮的红外辐射分别经探测窗口与光学镜片汇聚到多个红外敏感芯片上，转换成电压信号，经过探头处理电路对该电压信号进行放大调理，最终上传到上位机进行计算，即可得到轴箱和车轮多个部位的温度。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置，采用分离式多元光子器件设计和多角度光学系统设计，能有效避免被测物发热及其他发热源的干扰，实现对轴温温度和车轮温度的准确探测。

2、本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置中，多角度多元探头能同时探测轴箱及车轮的多个位置的温度。

3、本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置，能够减少探头及探头箱等部件的数量，提高系统的可靠性和可维护性。

附图说明

图1为本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置整体结构示意图；

图2为本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置的分离式多元光子器件结构示意图；

图3为本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置的多角度光学系统结构示意图；

图4为本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置的探测方式示意图；

图5为本实用新型多角度多元轴箱及车轮探测装置的红外辐射光路传播方式示意图。

图中：

1-探头箱 2-多角度多元探头 3-轴箱

4-车轮 101-外罩 102-下箱体

103-探测窗口 104-探头安装座 201-分离式多元光子器件

202-多角度光学系统 201a-红外敏感芯片201b-制冷器

201c-台座201d-封装外壳202a-镜头座

202b-硒化锌光学镜片202c-镜头压圈202d-器件座

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型是一种多角度多元轴箱及车轮探测装置，包括探头箱1与多角度多元探头2，如图1所示。

所述探头箱1用于承载和保护多角度多元探头2，包含外罩101、下箱体102、探测窗口103与探头安装座104，如图1所示。其中，探头安装座104用于安装多角度多元探头2，固定于下箱体102内，顶面设计夹角为90度的V型槽，用来实现多角度多元探头2的探测角度定位。外罩101罩在下箱体102顶部，将下箱体102密封；且外罩101与下箱体102间采用铰接方式连接，使外罩101可开合，进而通过打开外罩101即可实现对内部多角度多元探头2的维护保养。外罩101侧壁上开有通口，通口处安装探测窗口103，保证下箱体102内的密封；探测窗口103用于轴箱和车轮这不同部位的红外辐射通过。