[实用新型]电池快速更换装置

说明书

技术领域

本实用新型属于卡丁车技术领域，具体地来说，是一种电池快速更换装置。

背景技术

卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车。卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。由于其结构简单、安全性高而又极具竞速特性，卡丁车迅速风靡世界。

根据国际卡丁车委员会(CIK)颁布的技术规则的规定，卡丁车专指“以小型汽油机或电动机为动力，使用最大直径小于350mm的充气轮胎，距地面总高度(不含头枕)小于650mm，前轮导向，后轮驱动，无差速装置和避震结构，四轮持久接触地面，由人驾驶的单座微型赛车”。

特别地，随着人们环保意识的提高，以电动机为动力的卡丁车已成为最新的发展趋势。采用电动机的卡丁车，需要以电池进行供电。但由于其结构所限，电池更换程序繁琐，耗费时间很多，不利于保证竞赛与娱乐的连贯性，降低了观赏性与趣味性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种电池快速更换装置，可实现卡丁车电池的迅速更换。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种电池快速更换装置，包括电池盒与用于固定所述电池盒的电池盒固定座：

所述电池盒具有至少一处电池容纳部，所述电池盒固定座具有至少一处电池盒容纳部；

所述电池盒容纳部与所述电池盒之间以间隙量不大于1mm的间隙配合关系连接。

作为上述技术方案的改进，所述电池盒固定座具有第一限位壁、与所述第一限位壁相对的第二限位壁及连接所述第一限位壁与所述第二限位壁的底壁，所述第一限位壁、所述第二限位壁与所述底壁包围而成所述电池盒容纳部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一限位壁设有至少一个第一壁限位部：

所述第一壁限位部自所述第一限位壁上向所述第二限位壁延伸。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二限位壁设有至少一个第二壁限位部：

所述第二壁限位部自所述第二限位壁向所述第一限位壁延伸。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一壁限位部与所述第二壁限位部平行布置，所述第一壁限位部与所述底壁之间的夹角范围为50°～70°。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底壁上设有用于与车架连接的连接孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电池盒固定座上设有加强壁，所述加强壁分别与所述第一限位壁、所述第二限位壁及所述底壁连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电池盒固定座上设有安装支架，其中：

所述安装支架分别连接于所述第一限位壁与所述第二限位壁，所述安装支架设有用于与车架连接的连接孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电池盒上设有固定座连接部，所述电池盒固定座上设有电池盒定位部，所述固定座连接部与所述电池盒定位部以公母头连接方式连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电池盒包括盒体与盒盖，所述盒体与所述盒盖包围而成所述电池容纳部，所述电池盒上设有用于实现电池对外电性连接的开口。

本实用新型的有益效果是：通过设置用于容纳电池的电池盒与用于固定电池盒的电池盒固定座，电池盒固定座与电池盒之间以间隙量不大于1mm的间隙配合关系连接，电池盒固定座固定于车架上，实现电池的快速更换，提供了一种可实现电池快速更换而结构可靠的装置。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例1提供的电池快速更换装置的结构第一透视图；

图2是本实用新型实施例1提供的电池快速更换装置的结构第二透视图；

图3是本实用新型实施例1提供的电池快速更换装置的电池盒固定座的结构第一透视图；

图4是本实用新型实施例1提供的电池快速更换装置的电池盒固定座的结构第二透视图；

图5是本实用新型实施例1提供的电池快速更换装置的电池盒固定座的安装支架的结构透视图；

图6是本实用新型实施例1提供的电池快速更换装置的电池盒的结构透视图；