[实用新型]一种汽车座椅靠背锁

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，涉及一种汽车座椅靠背锁。

背景技术

随着汽车的广泛使用，人们对于汽车的零部件的使用要求也越来越高，为了提高汽车后排空间的使用效率，一般后排座椅的靠背均能转动，在后排座椅正常使用时通过靠背锁与车身上的锁杆锁定实现后排座椅的固定，在需要转动后排座椅时只需将靠背锁解开脱离锁杆即可实现后排座椅的自由转动。

现有的汽车座椅靠背锁通常是采用外露的弹簧来实现靠背锁的调节，而由于弹簧的外露通常会导致靠背锁的安装空间增大，且弹簧外露会造成弹簧的使用寿命降低，需要经常对靠背锁内的零部件进行更换和维修，靠背锁的使用寿命降低；同时为了保证靠背锁能顺畅的与锁杆锁定，一般靠背锁形成的锁定腔的宽度会大于锁杆的直径，因此锁杆会相对靠背锁移动，导致靠背锁无法与锁杆锁死。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅靠背锁，本实用新型所要解决的技术问题是如何使得靠背锁与锁杆锁死且延长靠背锁的使用寿命。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车座椅靠背锁，包括壳体、枢纽轴一和枢纽轴二，所述枢纽轴一和枢纽轴二设置在壳体上底壁的两端，所述枢纽轴一上套设有锁叶一，所述枢纽轴二上套设有锁叶二，所述锁叶一的侧壁与锁叶二的侧壁相抵靠使得锁叶一与锁叶二同步转动，其特征在于，所述锁叶二与壳体之间能形成密闭的锁定腔，所述壳体上设有伸入锁定腔一侧的弹性件，所述锁叶一的一侧设有能拉动锁叶一转动的拉杆，所述锁叶二上套设有扭簧且扭簧能带动锁叶二转动。

在将靠背锁与锁杆锁定时，锁杆被锁定在锁定腔内，同时锁杆会与弹性件抵靠，通过弹性件的作用使得锁杆始终位于锁定腔的一侧，避免锁杆在锁定腔内出现移动，使得在靠背锁与锁杆锁定时与靠背锁锁死；在解锁时通过拉杆拉动锁叶一使得锁叶一转动，同时锁叶二在锁叶一的作用下同步转动并打开锁定腔，使得靠背锁能与锁杆脱离实现解锁；在解锁后通过扭簧的作用使得锁叶二和锁叶一回位；通过扭簧和拉杆的相互配合，不仅能实现对锁叶一和锁叶二的调节，且扭簧和拉杆所占用的安装空间较少，使得整个靠背锁的安装更加合理；扭簧位于壳体内，扭簧和拉杆不用经常更换，进一步的延长了靠背锁的使用寿命。

在上述的汽车座椅靠背锁中，所述锁叶一和锁叶二上设有能将锁叶一和锁叶二固定在同一平面上的定位板，所述定位板的一端设有能使定位板套设在枢纽轴一上的定位孔一，所述定位板的另一端设有能使定位板套设在枢纽轴二上的定位孔二。

该结构的设置，使得靠背锁在使用的过程中不会发生由于锁叶一和锁叶二而导致靠背锁无法使用的情况发生，同时也方便了工作人员的安装。

在上述的汽车座椅靠背锁中，所述锁叶一上设有能套设在枢纽轴一上并将锁叶一压紧在定位板上的限位板一，所述扭簧上设有能套设在枢纽轴二上并将扭簧压紧在定位板上的限位板二。

限位板一和限位板二上设有若干条加强筋，限位板一和限位板二的设置，能使得扭簧和锁叶一能稳固的限位在枢纽轴一和枢纽轴二上，在实现安装空间更小化的同时，也能保证靠背锁的正常运行。

在上述的汽车座椅靠背锁中，所述壳体上开设有弧形槽，所述拉杆的一端嵌入弧形槽内，所述拉杆的另一端连接有控制杆，所述控制杆能拉动拉杆在弧形槽内滑动。

该结构的设置，拉杆能随着乘员拉动控制杆就能实现对拉杆的移动，进而靠背锁的使用更加的简便。

在上述的汽车座椅靠背锁中，所述弹性件为采用弹性材料制成的弹性块，所述壳体的下底壁上设有固定壳，所述固定壳的两端与壳体的下底壁连接，所述固定壳的中部凸起形成可供弹性块嵌入的让位槽。

该结构的设置，能使得锁杆缓慢的与弹性块和锁定腔的腔壁相抵靠，进而减少了锁杆对锁叶一和锁叶二造成的损伤，增加了靠背锁的使用寿命，同时也增加了靠背锁使用的精准度，使得座椅靠背的调节更更加的平缓。

在上述的汽车座椅靠背锁中，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端通过固定板与壳体的下底壁连接。

该结构的设置，采用较为简单的零部件就能实现减少锁杆对锁叶一和锁叶二造成的损伤，延长了靠背锁的使用寿命，同时也增加了靠背锁使用的精准度，使得座椅靠背的调节更更加的平缓。

与现有技术相比，本汽车座椅靠背锁具有以下优点：

1、通过扭簧和拉杆的设置，能在减少靠背锁的安装空间的同时也能实现靠背锁的正常使用，且靠背锁的使用更加的简便。