[实用新型]汽车行人保护结构

权利要求书

1.一种汽车行人保护结构，其特征在于，所述行人保护结构包括：横梁、小腿支架、吸能盒以及支撑结构，所述横梁与所述小腿支架固定连接，所述吸能盒固定于所述横梁与所述小腿支架的固定连接处，所述支撑结构一端与所述小腿支架固定连接，另一端与所述吸能盒固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述横梁包括上横梁、下横梁，所述小腿支架包括左小腿支架、右小腿支架，所述吸能盒包括左吸能盒和右吸能盒，所述支撑结构包括左支撑结构和右支撑结构，所述上横梁的两端分别与所述左小腿支架的上端、所述右小腿支架的上端固定连接，下横梁的两端分别与所述左小腿支架的下端、所述右小腿支架的下端固定连接，左吸能盒位于所述左小腿支架的上端与所述上横梁连接侧的对侧，并与所述左小腿支架的上端、所述上横梁的一端固定连接，右吸能盒位于所述右小腿支架的上端与所述上横梁连接侧的对侧，并与所述右小腿支架的上端、所述上横梁的另一端固定连接，在所述左吸能盒与所述左小腿支架之间、所述右吸能盒与所述右小腿支架之间分别固定有左支撑结构和右支撑结构。

3.根据权利要求2所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述左支撑结构为左支撑板，所述左支撑板的一端与所述左吸能盒底面固定连接，所述左支撑板的另一端与所述左小腿支架固定连接，所述右支撑结构为右支撑板，所述右支撑板的一端与所述右吸能盒底面固定连接，所述右支撑板的另一端与所述右小腿支架固定连接，所述左支撑板相对于所述左吸能盒底面具有第一预定倾斜角度，所述右支撑板相对于所述右吸能盒具有第二预定倾斜角度。

4.根据权利要求3所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述第一预定倾斜角度和所述第二预定倾斜角度均为30°。

5.根据权利要求2所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述左支撑结构由所述左吸能盒的延伸部分折弯形成，所述右支撑结构由所述右吸能盒的延伸部分折弯形成。

6.根据权利要求5所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述左支撑结构包括左支撑部和左固定部，所述左支撑部以与所述左吸能盒底面成第一预定夹角的弯曲方式形成，所述左固定部与所述左小腿支架固定连接，所述右支撑结构包括右支撑部和右固定部，所述右支撑部以与所述右吸能盒底面成第二预定夹角的弯曲方式形成，所述右固定部与所述右小腿支架固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述第一预定夹角和所述第二预定夹角均为30°。

8.根据权利要求2至7任一项所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述行人保护结构还包括连接板，所述连接板与所述吸能盒固定连接，所述连接板上设置有螺纹孔和/或卡扣过孔。

9.根据权利要求8所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述连接板包括左连接板和右连接板，所述左连接板与所述左吸能盒固定连接，所述右连接板与所述右吸能盒固定连接。

10.根据权利要求1至7任一项所述的汽车行人保护结构，其特征在于，所述固定连接为焊接。