[实用新型]一种昼间行驶灯

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车用灯具技术领域，具体涉及一种昼间行驶灯。

背景技术

目前，传统昼间行驶灯安装方式为直接用螺钉固定在前保险杠上，昼间行驶灯与车身上的钣金没有直接搭接关系，随着市场的发展需求，昼间行驶灯外形多变，相应的昼间行驶灯的周边零件也越来越多。这样，传统的安装方式难以控制昼间行驶灯与周边零件的间隙面差，增加了装配误差及下线返修率，使成本提高。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种昼间行驶灯，该装置安装结构简单，利于装配一次到位，便于调整昼间行驶灯与前保险杠之间的间隙面差；前保险杠安装支架精准卡住前保险杠，避免前保险杠松动及间隙面差过大不符合要求；减少装配误差及下线返修率，降低成本。

本实用新型的一种昼间行驶灯，包括灯玻、灯壳、灯壳支架和前保险杠安装支架，所述灯壳左端与车身立柱及前保险杠可拆卸式固定，所述灯壳右端与上弯梁可拆卸式固定，所述灯玻和所述灯壳固定连接，所述灯壳中下部设有所述灯壳支架，所述灯壳支架下端面与车身支架上端面贴合，所述前保险杠安装支架与所述灯壳的下侧及所述灯玻的下侧可拆卸式固定，所述前保险杠可拆卸式卡接于所述前保险杠安装支架上。

本实用新型的一种昼间行驶灯还可以是：所述灯壳左端设有第一螺钉孔和第三螺钉孔，所述灯壳右端设有第二螺钉孔，所述灯壳左端在第一螺钉孔处通过螺钉螺纹连接与所述车身立柱可拆卸式固定，所述灯壳左端在第三螺钉孔处通过螺钉螺纹连接与所述前保险杠可拆卸式固定，所述灯壳右端在第二螺钉孔处通过螺钉螺纹连接与所述上弯梁可拆卸式固定。

所述灯玻粘接固定于所述灯壳上。

所述灯壳支架设有第四螺钉孔，所述灯玻下侧的两端分别设有第五螺钉孔和第六螺钉孔，所述前保险杠安装支架在所述灯壳支架的第四螺钉孔处通过螺钉螺纹连接与所述灯壳可拆卸式固定，所述前保险杠安装支架在所述灯玻下侧的两端的第五螺钉孔和第六螺钉孔处通过螺钉螺纹连接与所述灯玻可拆卸式固定。

所述前保险杠安装支架上设有至少两个卡接槽，所述前保险杠可拆卸式卡接在所述前保险杠安装支架的卡接槽内。

所述前保险杠上设有至少两个卡脚孔，前保险杠的装饰条上设有至少两个卡脚，所述前保险杠的装饰条上的卡脚与所述前保险杠上的卡脚孔对应可拆卸式卡接。

所述灯壳右端设有卡脚孔，所述前保险杠的装饰条最右端设有卡脚，所述前保险杠的装饰条最右端的卡脚可拆卸式卡接在所述灯壳右端的卡脚孔内。

本实用新型的一种昼间行驶灯，包括灯玻、灯壳、灯壳支架和前保险杠安装支架，所述灯壳左端与车身立柱及前保险杠可拆卸式固定，所述灯壳右端与上弯梁可拆卸式固定，所述灯玻和所述灯壳固定连接，所述灯壳中下部设有所述灯壳支架，所述灯壳支架下端面与车身支架上端面贴合，所述前保险杠安装支架与所述灯壳的下侧及所述灯玻的下侧可拆卸式固定，所述前保险杠可拆卸式卡接于所述前保险杠安装支架上。这样，首先，将灯玻与灯壳固定在一起；再将灯壳下部的灯壳支架下端面搭在车身支架的上端面上，再将灯壳左端与车身立柱固定，将灯壳右端与上弯梁固定；再将前保险杠安装支架与灯壳的下侧及灯玻的下侧固定；再将前保险杠卡接到前保险杠安装支架上，最后将前保险杠与灯壳右端固定。灯玻与灯壳固定在一起，这种结构可以使昼间行驶灯连接为一体，连接更牢固。灯壳下部的灯壳支架下端面搭在车身支架的上端面上，这种结构设计可以防止昼间行驶灯翻转，利于昼间行驶灯的安装。将灯壳左端与车身立柱固定，将灯壳右端与上弯梁固定，这种固定方式实现了昼间行驶灯可通过与车身其他部位连接的固定方式，较传统方式昼间行驶灯直接固定在前保险杠上，更利于昼间行驶灯样式多变的设计。前保险杠安装支架与灯壳的下侧及灯玻的下侧固定，这种结构使得前保险杠安装支架与昼间行驶灯的固定更加牢固。前保险杠卡接到前保险杠安装支架上，这种结构可以使前保险杠安装支架精准卡住前保险杠，避免前保险杠松动及间隙面差过大不符合要求。前保险杠与灯壳右端固定，这种结构可以使灯壳右侧与前保险杠紧密贴合，避免间隙面差过大不符合要求。相对于现有技术的优点是：昼间行驶灯安装结构简单，利于装配一次到位，便于调整昼间行驶灯与前保险杠之间的间隙面差；前保险杠安装支架精准卡住前保险杠，避免前保险杠松动及间隙面差过大不符合要求；减少装配误差及下线返修率，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种昼间行驶灯中的昼间行驶灯安装结构示意图。

图2为本实用新型的一种昼间行驶灯中的昼间行驶灯安装结构示意图。