[实用新型]一种电磁锁扣装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车充电结构领域，特别是涉及一种电磁锁扣装置。

背景技术

现有车辆充电系统接口采用机械式锁止系统，主要结构为利用握手上的带弹簧按钮来压下杠杆机构使接口的锁扣张开而实现开锁，无手按时则锁止。但是单纯机械结构不能满足当前智能充电系统对于充电接口的控制及管理，而且在交流及直流充电过程中存在极大的安全隐患。例如， 在带电模式下充电接口可以人为的拔出，容易造成人员触电及电能损失。例如中国实用新型专利《电动汽车的充电锁止系统》，申请号为201420100219.4，公开的包括充电插头、充电插座、锁舌、拉索、执行电机及弹性件，充电插头与充电插座上设有相互对准的同心孔，所述锁舌与同心孔相对应，拉索与锁舌及执行电机相连，执行电机在响应于电动汽车的车门解锁指令时对拉索进行牵引使拉索带动锁舌缩进，执行电机在响应于电动汽车的车门锁止指令时释放对拉索的牵引使锁舌在弹性件的作用下伸入同心孔内将充电插头与充电插座锁止。该结构的锁止装置是以电机驱动为主要动力，而且其不具备应急能力，若电机故障，锁芯锁死时就难以打开。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电磁锁扣装置，其设计合理，结构简单，解决了防尘盖上的透气问题，尤其是在误食后不能及时取出时防尘盖的透气问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种电磁锁扣装置，包括外壳、外接线、锁舌、手动拉锁、微动开关和锁芯；所述外壳内设有用于安装微动开关和锁芯的腔室；所述锁芯包括框架、线圈、永磁铁和芯体；所述线圈设有两个；所述框架上设有轴向上的安装孔；两个线圈套装于框架上；安装孔与线圈保持同轴关系，且两个线圈保持同向极性并联；所述永磁铁套装于框架上两个线圈之间；所述安装孔内设有所述芯体；所述芯体的一端固定顶杆，其另一端固定拉杆；每个线圈上均设有连接外接线的正、负极；所述顶杆上连接有所述锁舌；所述拉杆上连接所述手动拉锁。

优选的是，所述外壳上还设有配合锁舌的圆孔；所述外壳上设有配合手动拉锁的开口；所述外壳上设有配合外接线的接线孔。

优选的是，所述外壳的表面设有电镀层，所述外壳上还设有用于固定的凸起部，所述凸起部上设有连接孔。

优选的是，所述安装孔的两端均设有具有轴孔的端盖。

优选的是，所述端盖选用不锈钢材料制成；所述永磁铁选用高性能NdFeB永磁材料。

优选的是，所述芯体为不锈钢材质及低磁滞的软磁性材料组合而成。

本实用新型的有益效果是：提供一种电磁锁扣装置，本产品设计的采用电磁驱动锁芯锁止-释放设计，产品的锁止-释放可并入智能充电管理系统。在产品结构上加入微动开关来对电磁锁状态提供位置信号输出。充电系统可以避免接口在未锁止状态的带电操作，避免安全隐患的产生。产品结构上采用双线圈同向极性并联加高性能永磁体，在保证产品断电保持力的前提下，实现了低功率消耗。产品的温升得到控制，降低产品实际使用过程中的安全隐患，尾部手动释放机构可用于紧急释放状态。

附图说明

图1是本实用新型一种电磁锁扣装置的结构示意图；

图2是电磁锁扣装置的结构剖视图；

图3是锁芯的放大剖视图；

附图中各部件的标记如下：1、外壳；2、外接线；3、锁舌；4、手动拉锁；5、微动开关；6、框架；7、线圈；8、永磁铁；9、芯体；10、顶杆；11、拉杆；12、端盖。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅附图1至3，本实用新型实施例包括：