[实用新型]一种动力电池铜排固定机构有效
申请号: | 201621489037.6 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206516693U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 余昌海;刘永志;展标 | 申请(专利权)人: | 芜湖天量电池系统有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/34 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所34117 | 代理人: | 吴奇 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市弋*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 固定 机构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及储能器件领域,尤其涉及一种动力电池铜排固定机构,主要应用于电池模组之间的连接铜排的固定。
背景技术:
目前在动力电池行业中,模组与模组之间的连接铜排一般是不固定的,或者使用扎带简单的固定一下。当模组与模组组成动力电池包时,根据排布的实际情况可能会出现连接铜排的长度很长的情况。电池包在震动时,铜排会晃动并发生异响,且可能会出现与其他部件摩擦或碰撞,严重时可能导致铜排断裂或铜排的绝缘层破裂,造成动力电池包短路、断路或箱体带电,甚至引起动力电池包的起火燃烧。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷,提供一种新型的电池铜排固定机构,能够提供很好的固定方案,解决现有技术的动力电池包内连接铜排容易晃动并容易与其他部件之间摩擦碰撞的问题,并且该机构有很强的通用性,还可以用作线束等其他物品的固定,且结构简单,易操作。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
一种动力电池铜排固定机构,由固定件和扎带组成,所述固定件为一体式结构,所述扎带与固定件连接配合,其特征在于:
所述固定件还包括固定片、固定卡槽、固定连接孔和固定延伸件;
所述固定卡槽设置在固定件的底部,通过固定卡槽将电池铜排卡住固定,避免电池铜排晃动,与其他部件碰撞或者摩擦,引起严重后果;
所述固定片设置在固定卡槽的两边,通过固定片将电池铜排限位固定,避免电池铜排晃动,与其他部件碰撞或摩擦,产生不必要的危险;
所述固定连接孔设置两处,一处设置在下方固定片与固定槽之间的连接处,共设置4个,两两对应设置,另一处设置在上方固定延伸件内沿处,共设置两个,并与下方的固定连接孔对应,在使用时,将扎带穿过固定连接孔将电池铜排固定,避免产生晃动。
所述固定延伸件设置在固定片的一边,固定延伸件上还设置两个透过固定延伸件自身的固定通孔,在使用时,通过螺钉穿过固定通孔将固定件固定,增加固定件的固定效果,避免固定件在使用时产生晃动,导致电池在使用过程中,与其他部件碰撞或摩擦产生危险。
在实际使用时,通过固定片与固定卡槽结合将电池铜排卡住固定,通过扎带穿过固定连接孔将电池铜排固定,如果电池铜排很长,可以隔一段距离布置一个固定件,这样即便是很长的铜排也可以被很好的固定,避免了电池铜排因为振动可能发生的一系列的危险。
本实用新型的有益效果为:提供一种新型的电池铜排固定机构,能够提供很好的固定方案,并且该机构有很强的通用性,还可以用作线束等其他物品的固定,且结构简单,易操作。
附图说明:
图1为本实用新型的结构侧视图。
图2为本实用新型的结构俯视图。
图3为本实用新型的固定件的结构俯视图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种动力电池铜排固定机构,由固定件1和扎带2组成,所述固定件1为一体式结构,所述扎带2与固定件1连接配合,其特征在于:
所述固定件1还包括固定片11、固定卡槽12、固定连接孔13和固定延伸件14;
所述固定卡槽12设置在固定件1的底部,通过固定卡槽12将电池铜排3卡住固定;
所述固定片11设置在固定卡槽12的两边,通过固定片11将电池铜排3限位固定;
所述固定连接孔13设置两处,一处设置在下方固定片11与固定槽之12间的连接处,共设置4个,两两对应设置,另一处设置在上方固定延伸件14内沿处,共设置两个,并与下方的固定连接孔13对应。
所述固定延伸件14设置在固定片11的一边,固定延伸件14上还设置两个透过固定延伸件14自身的固定通孔141。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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