[实用新型]自动调光工装有效
| 申请号: | 201621488168.2 | 申请日: | 2016-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN206669542U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
| 发明(设计)人: | 欧阳贤施;宋良成;李波;张华 | 申请(专利权)人: | 重庆秦川工贸有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V14/04;F21W101/02 |
| 代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙)50225 | 代理人: | 谭勇 |
| 地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 调光 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具领域,具体涉及自动调光工装。
背景技术
汽车的车头灯和车尾灯在组装完成后,需要调节汽车灯的反射碗以确定灯光在合适的亮度,同时判断汽车灯是否有瑕疵,如亮度不足,里面的灯泡有损坏。在目前生产线上,大部分检验都是安排一个检验人员在组装工序的最后一步,通过将汽车灯接入电源,将车灯照射到指定距离的一面墙上,然后判断光的强度,在汽车灯亮度明显不合适的时候,通过经验调节反射碗。接着用肉眼判断灯泡是否损坏,这种方式的缺点,一方面是对操作人员视力损伤严重,另一方面是效率低下,同时,需要的距离空间很大,因此需要提供一种自动化的设备,同时能够在对灯光检测同时,对汽车灯进行校正。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提出一种反射碗锁合工装,具体技术方案如下:
一种自动调光工装,其特征在于:所述自动调光工装包括工装板(2),在所述工装板(2)上分别安装有安装架(9)、反射碗调节装置(3)、锁紧装置(4)、打标装置(5)和电源连接装置(6),所述反射碗调节装置(3)和所述打标装置(5)位于所述安装架(9)内;
所述锁紧装置(4)包括锁紧汽缸(4-1)和压块(4-2),所述锁紧汽缸(4-1) 安装在所述工装板(2)上,所述压块(4-2)安装在所述锁紧汽缸(4-1)的输出端;
所述电源连接装置(6)包括第一升降汽缸(6-1)和电接头(6-2),所述电接头(6-2)安装在所述升降汽缸(6-1)输出端;
所述反射碗调节装置(3)包括第二升降汽缸(3-1)、伺服电机(3-2)和螺丝刀(3-3),所述伺服电机(3-2)安装在所述第二升降汽缸(3-1)输出端,所述螺丝刀(3-3)安装在所述伺服电机(3-2)输出轴上。
为更好的实现本实用新型,进一步地:在操作台(1)上端面分别设置有推拉汽缸(7)和滑台(8),在所述工装板(2)下端面开设有与所述滑台(8)相适应的凹槽,所述推拉汽缸(7)输出端连接在所述工装板(2)上,所述推拉汽缸(7)可带动所述工装板(2)在所述滑台(8)上滑动。
进一步地:所述打标装置(5)包括第三升降汽缸(5-1)、打标汽缸(5-2) 和刻印(5-3),所述第三升降汽缸(5-1)安装在所述工装板(2)上,所述打标汽缸(5-2)固设在所述第三升降汽缸(5-1)输出端,所述刻印(5-3)安装在所述打标汽缸(5-2)输出端。
本实用新型的有益效果为:第二,设置反射碗调节装置,能够根据要求的灯亮强度自动调节反射碗,精确度大大提高。第三,自动调光工装可在操作台上端面滑动,在需要进行工作时,自动调光工装带动工件沿滑台移动到遮光板内,放置放置光线刺伤工作人员眼睛。
附图说明
图1为本实用新型的装配图;
图2为图1的A向示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1和图2所示:一种自动调光工装,包括操作台1、暗箱10、菲涅尔透镜11和自动调光工装,自动调光工装安装在操作台1上端面,暗箱10由遮光板12支撑在自动调光工装上方,暗箱10的下端板13设置有通孔,菲涅尔透镜11安装在通孔中,在暗箱10底板13的上表面和下表面上分别安装有CCD 采光摄像头14,位于下表面的CCD采光摄像头14对准自动调光工装上放置工件的位置,位于上表面的CCD采光摄像头14对准暗箱10箱顶。
自动调光工装包括工装板2,在工装板2上分别安装有安装架9、反射碗调节装置3、锁紧装置4、打标装置5和电源连接装置6,反射碗调节装置3和打标装置5位于安装架9内;
锁紧装置4包括锁紧汽缸4-1和压块4-2,锁紧汽缸4-1安装在工装板2上,压块4-2安装在锁紧汽缸4-1的输出端;
电源连接装置6包括第一升降汽缸6-1和电接头6-2,电接头6-2安装在升降汽缸6-1输出端;
反射碗调节装置3包括第二升降汽缸3-1、伺服电机3-2和螺丝刀3-3,伺服电机3-2安装在第二升降汽缸3-1输出端,螺丝刀3-3安装在伺服电机3-2输出轴上。
在操作台1上端面分别设置有推拉汽缸7和滑台8,在工装板2下端面开设有与滑台8相适应的凹槽,推拉汽缸7输出端连接在工装板2上,推拉汽缸7 可带动工装板2在滑台8上滑动。
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