[实用新型]一种汽车轻量化CAN系统用线缆有效
| 申请号: | 201621486861.6 | 申请日: | 2016-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN206480388U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
| 发明(设计)人: | 王桂琴 | 申请(专利权)人: | 江苏江扬电缆有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/29;H01B5/08 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 田方正 |
| 地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 量化 can 系统 线缆 | ||
1.一种汽车轻量化CAN系统用线缆,包括导体(1)和包覆在导体(1)外的绝缘层(2),其特征在于,所述绝缘层(2)外依次设有屏蔽层(3),屏蔽层外设有隔离层(4),隔离层外挤包护套层(5);所述的导体(1)包括有多根单丝绞合结构;
所述隔离层(4)外采用耐高温抗干扰PET隔离带螺旋缠绕形成,缠绕搭接率大于25%。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化CAN系统用线缆,其特征在于,所述导体(1)采用退火延伸率较好的裸铜丝或镀锡铜丝、合金线、铝线,按照6-10倍的束绞节距比进行相邻层相反的规则进行绞合而成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化CAN系统用线缆,其特征在于,所述绝缘层(2)采用环保、耐寒和高温热变形性能优异的高密度高介电系数的聚乙烯料、聚丙烯料或阻燃耐寒聚氯乙烯改进弹性体料。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化CAN系统用线缆,其特征在于,所述屏蔽层(3)分为分屏蔽(31)加总屏蔽(32)的方式,分屏蔽(31)采用铝箔加引流线分屏蔽或铝箔+退火裸铜丝或镀锡铜丝分屏蔽或者退火裸铜丝或镀锡铜丝编织屏蔽任一种方式;总屏蔽(32)是采用退火裸铜丝或镀锡铜丝编织屏蔽的方式。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化CAN系统用线缆,其特征在于,所述护套层(5)采用环保柔软耐寒、耐油、耐磨性能优异的阻燃耐寒聚氯乙烯改进弹性体料、聚氨酯弹性体材料。
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