[实用新型]一种岩心钻机分动箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地质钻孔设备，特别是一种岩心钻机分动箱。

背景技术

分动箱是岩心钻机的重要组成部件，该部件是一种齿轮二级变速传动箱，输入端输入轴经万向联轴节与变速箱离合器形成一传动链。输出端输出轴经拨叉移动离合齿圈分别将动力传至回转器和卷扬机。

传统的分动箱模式为在输入轴上通过高低档齿轮的分离与啮合，实现高低速的传动，即通过低速传动齿轮来带动输出轴低转速运行，通过直接移动低速传动齿轮与高速传动齿轮相啮合从而带动输出轴高转速运行。在分动箱的运行过程中，低速传动齿轮既承担着传递扭矩，又承担着分离高低档位。因此，传统的分动箱模式存在以下不足：1.分动箱承受的传动扭矩大，使用的齿轮模数相应的就大，换挡直接拨动低速传动齿轮啮合或分离时，齿轮模数越大，换挡离合相对就越困难；2.分动箱属于三轴箱，更换输入轴上的零部件时，由于齿轮体型大，要想维修更换，只能将传动轴和输出轴上的零部件全部拆除才能实现。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种岩心钻机分动箱。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种岩心钻机分动箱，包括分动箱箱体以及设置在分动箱箱体内三根平行设置的输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴通过前、后轴承与分动箱箱体连接，在输入轴上设置有与其配合的传动齿轮组，其特点是：所述传动齿轮组包括高速传动齿轮、离合齿轮和低速传动齿轮，高速传动齿轮、离合齿轮和低速传动齿轮依此套装在输入轴上，所述高速传动齿轮和低速传动齿轮通过轴承套装在输入轴上，所述离合齿轮通过花键套在输入轴上，在离合齿轮前后两端设置有外齿Ⅰ和外齿Ⅱ，在外齿Ⅰ和外齿Ⅱ之间设置有带动离合齿轮左右移动的拨叉槽，在高速传动齿轮上设置有与离合齿轮的外齿Ⅰ相配合的内齿圈Ⅰ，在低速传动齿轮上设置有与离合齿轮的外齿Ⅱ相配合的内齿圈Ⅱ。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现：在分动箱箱体后部设置有用于检修传动齿轮组的封箱盖，所述封箱盖与传动轴同心设置。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现：在分动箱箱体上设置有与封箱盖相配合的安装孔，所述安装孔的直径大于高速传动齿轮和低速传动齿轮的齿顶圆直径。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现：在离合齿轮的两端面上设置有避让槽，所述避让槽直径大于与高速传动齿轮和低速传动齿轮相配合的轴承内圈的直径。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现：所述外齿Ⅰ的模数和内齿圈Ⅰ的模数相同，所述外齿Ⅱ的模数和内齿圈Ⅱ的模数相同。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现：所述外齿Ⅰ、外齿Ⅱ、内齿圈Ⅰ和内齿圈Ⅱ的模数小于高速传动齿轮和低速传动齿轮的模数。

与现有技术相比，本实用新型通过拨动离合齿轮前后移动，实现离合齿轮与高速传动齿轮或低速传动齿轮的啮合与分离，该装置操作方便，大大提高了高低速换挡时的操作舒适度；在分动箱箱体上设置有用于检修传动齿轮组的封箱盖，在施工过程中对分动箱进行保养或维修变得便捷，也缩短了施工周期。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2表示图1中Ⅰ部的局部放大示意图。

具体实施方式

一种岩心钻机分动箱，包括分动箱箱体1以及设置在分动箱箱体内三根平行设置的输入轴2、中间轴3和输出轴4，所述输入轴通过前、后轴承与分动箱箱体连接，在输入轴上设置有与其配合的传动齿轮组，所述传动齿轮组包括高速传动齿轮11、离合齿轮12和低速传动齿轮5，高速传动齿轮、离合齿轮和低速传动齿轮依此套装在输入轴2上，所述高速传动齿轮和低速传动齿轮通过轴承套装在输入轴上，所述离合齿轮通过花键套在输入轴上，在离合齿轮前后两端设置有外齿Ⅰ9和外齿Ⅱ7，在外齿Ⅰ和外齿Ⅱ之间设置有带动离合齿轮左右移动的拨叉槽8，在高速传动齿轮上设置有与离合齿轮的外齿Ⅰ9相配合的内齿圈Ⅰ10，在低速传动齿轮上设置有与离合齿轮的外齿Ⅱ7相配合的内齿圈Ⅱ6。需要高速传动齿轮传动时，拨动离合齿轮向高速传动齿轮移动，使离合齿轮的外齿Ⅰ9与高速传动齿轮的内齿圈Ⅰ10啮合；当需要低速传动齿轮传动时，拨动离合齿轮向低速传动齿轮移动，使离合齿轮的外齿Ⅱ7与低速传动齿轮的内齿圈Ⅱ6啮合。

所述外齿Ⅰ的模数和内齿圈Ⅰ的模数相同，所述外齿Ⅱ的模数和内齿圈Ⅱ的模数相同。所述外齿Ⅰ、外齿Ⅱ、内齿圈Ⅰ和内齿圈Ⅱ的模数小于高速传动齿轮和低速传动齿轮的模数。