[实用新型]自行车车架固定输送一体机

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车生产装配技术领域，尤其是涉及一种自行车车架固定输送一体机。

背景技术

车架是自行车的骨架，如图1所示，车架一般由头管a、上管b、立管c、后叉d、五通管e、下管f焊接组装而成。车架的喷涂、装配、校调等工序中，均需要将车架固定才能进行相应作业，但由于车架形状不规则，其固定存在一定的难度，而且在实际作业中，为了操作方便，不给操作带来过多干涉，车架的固定还要求不能对车架进行过多的遮挡，更使得车架的固定难度加大。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自行车车架固定输送一体机，既能保证车架的良好固定，又能使车架得到最大程度的裸露，同时还便于完成相应操作工序后车架至下一工序的转送。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

所述自行车车架固定输送一体机，包括内部中空的容纳箱，容纳箱内置有两个气缸，气缸活塞杆端部均固定有垫块，垫块上均连接有固定杆，气缸正上方的容纳箱顶板上均开设有相应的供固定杆伸出的贯通孔，所述容纳箱顶板为斜面状结构；

所述容纳箱顶板高度低的一侧下方设置有由辊轴带动的传送带。

进一步的，所述传送带两侧均设置有挡板。

进一步的，所述容纳箱顶板高度低的一侧所对应的容纳箱侧板向内凹陷形成避让腔，传送带一侧挡板位于避让腔内。

进一步的，位于避让腔内的传送带一侧挡板上端面为斜面，所述斜面靠近传送带一侧的高度小于背离传送带一侧的高度。

进一步的，所述容纳箱顶板与容纳箱设置避让腔的侧板过渡部分为圆弧状结构。

进一步的，所述气缸设置在底座上。

本自行车车架固定输送一体机初始状态下，两气缸所带动的固定杆位于容纳箱内部，当需要固定车架时，控制两气缸动作，使与之相对应的固定杆连同垫块均伸出容纳箱外，将车架头管及立管对应套入相应的固定杆上，即可完成对车架的固定，本自行车车架固定输送一体机通过对车架立管及头管的双管固定，既能保证车架的良好固定，又能使车架得到最大程度的裸露。待相应操作完成后，通过控制两气缸动作，使与之相对应的固定杆连同垫块均缩回容纳箱内，则车架脱离固定杆并自容纳箱顶板滑落至传动带上，自动转送至下一工序，省时省力。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为车架结构示意图；

图2为本实用新型所述的自行车车架固定输送一体机结构示意图；

图3为图2的俯视图。

附图标记说明：

1.容纳箱、2.气缸、3.垫块、4.固定杆、5.底座、6.顶板、7.传送带、8.辊轴、9.挡板、10.避让腔、a.头管、b.上管、c.立管、d.后叉、e.五通管、f.下管。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

所述自行车车架固定输送一体机，如图所示，包括内部中空的容纳箱1，容纳箱1内置有两个气缸2，气缸2活塞杆端部均固定有垫块3，垫块3上均连接有固定杆4，气缸2正上方的容纳箱顶板6上均开设有相应的供固定杆4伸出的贯通孔，所述容纳箱顶板6为斜面状结构；

所述容纳箱顶板6高度低的一侧下方设置有由辊轴8带动的传送带7。

本自行车车架固定输送一体机初始状态下，两气缸2所带动的固定杆4位于容纳箱1内部，当需要固定车架时，控制两气缸2动作，使与之相对应的固定杆4连同垫块3均伸出容纳箱外，将车架头管及立管对应套入相应的固定杆4上，即可完成对车架的固定，本自行车车架固定输送一体机通过对车架立管及头管的双管固定，既能保证车架的良好固定，又能使车架得到最大程度的裸露。待相应操作完成后，通过控制两气缸2动作，使与之相对应的固定杆4连同垫块3均缩回容纳箱1内，则车架脱离固定杆4并自容纳箱顶板6滑落至传动带7上，自动转送至下一工序，省时省力。

本自行车车架固定输送一体机在保证车架立管所对应的固定杆4方向竖直向上的前提下，两气缸2所连接的固定杆4之间的距离以及车架头管所对应的固定杆4角度均可以根据不同类型的车架进行相应调整。

本自行车车架固定输送一体机中，所述传送带7两侧均设置有挡板9。