[实用新型]一种蓄冰空调系统有效
申请号: | 201621486472.3 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN206755436U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 杨柳 | 申请(专利权)人: | 高灵能源投资集团有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300384 天津市南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于蓄冰制冷技术领域,尤其是涉及一种蓄冰空调系统。
背景技术
蓄冰空调是利用电网低负荷期的廉价电力通过制冷机制冷,将冷量以潜热的形式储藏于冰中,在电价昂贵的用电高峰期,将冰融化释放出冷量来满足空调冷负荷的需求,冰蓄冷空调一方面可以平衡电网负荷,另一方面可以为用户节省空调运行费用,因此具有良好的社会效益和经济效益。
载冷剂在不同的运行工况下,其流经的管路也有变化,对应不同的管路特性,传统的蓄冰空调系统中,载冷剂泵的台数与制冷机台数一致,按照系统需要的最大流量与最大扬程来选择载冷剂泵的型号,因此,在部分工况运行下,系统所需的功率小于载冷剂泵的额定功率,出现大马拉小车的情况,其一方面缺陷是造成浪费能源,另一方面缺陷可能会在管路阻力小的时候载冷剂泵过流量造成电机烧毁。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种蓄冰空调系统,目的在于提供一种制冰率高,节能的空调系统。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种蓄冰空调系统,包括制冷剂循环回路,载冷剂循环回路,制冰回路和制冷回路;所述制冷剂循环回路包括制冷机组,热换器,压缩机,风机,所述制冷机组,所述热换器,所述压缩机,和所述风机依次连接成循环回路;所述载冷剂循环回路包括载冷剂存放箱,制冷剂泵组,所述热换器和过冷却装置,所述载冷剂存放箱,所述第一离心泵,所述热换器和所述冷却装置依次连接成循环回路;所述制冰回路包括蓄冰桶,气液混合泵和过冷却器,所述蓄冰桶,所述气液混合泵和所述过冷却器依次连接成循环回路;所述制冷回路包括所述蓄冰桶,离心泵,和空调末端,所述蓄冰桶,所述离心泵和所述空调末端依次连接成循环回路;所述制冷机组内包括多个制冷机,所述制冷机并联连接,所述制冷剂泵组内包括多个制冷剂泵,所述制冷剂泵并联连接,所述载冷剂泵的数量多于所述制冷机的数量。
进一步地,每台所述载冷剂泵的额定功率相同。
进一步地,所述的载冷剂泵的数量为所述制冷机数量的1倍以上3倍以下。
进一步地,所述制冷机组与所述制冷剂泵组串联。
进一步地,所述制冷剂循环回路还包括设置在所述热换器和所述制冷机组之间的节流阀。
进一步地,所述载冷剂循环回路还包括设置在所述载冷剂存放箱和所述制冷剂泵组之间的第一控制阀。
进一步地,所述制冰回路还包括设置在所述蓄冰桶和所述气液混合泵之间的第二控制阀。
进一步地,所述制冷回路还包括设置在所述蓄冰桶和所述离心泵之间的第三控制阀。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,根据不同的运行工况匹配相应的载冷剂泵开启数量,实现节能的目的,空调系统具有两种相互配合的工作模式,在夜间制冰白天制冷,从而削峰填谷,而且还具有制冰率高、降低能耗和改善空调舒适度等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:
1、风机2、压缩机3、换热器
4、节流阀5、制冷剂泵组6、第一控制阀
7、载冷剂存放箱8、过冷却装置9、气液混合泵
10、第二控制阀 11、蓄冰桶 12、第三控制阀
13、离心泵 14、空调末端
具体实施方式
如图1所示,本实例一种蓄冰空调系统,包括制冷剂循环回路,载冷剂循环回路,制冰回路和制冷回路。
制冷剂循环回路包括制冷机组,热换器3,压缩机2,风机1,制冷机组,热换器3,压缩机2,和风机1依次连接成循环回路;制冷剂经过节流阀4 节流后进入到换热器3中吸收载冷剂循环回路中载冷剂释放的热量升温,在压缩机2中压缩并由风机冷却从而完成循环;制冷机组内包括多个制冷机,制冷机并联连接。热换器和制冷机组之间的节流阀4。
载冷剂循环回路包括载冷剂存放箱7,热换器3和过冷却装置8,载冷剂存放箱7,制冷剂泵组5,热换器3和过冷却装置8依次连接成循环回路。制冷剂泵组内包括多个制冷剂泵,每台载冷剂泵的额定功率相同,制冷剂泵并联连接,载冷剂泵的数量多于所述制冷机的数量,制冷机组与制冷剂泵组串联,载冷剂存放箱7和制冷剂泵组5之间的第一控制阀6。
载冷剂由载冷剂存放箱中流出,并经过控制阀6后被制冷剂泵组5送入换热器3中,载冷剂在换热器3中与制冷剂循环回路中的制冷剂换热后温度降低,降温后的载冷剂流入过冷却器8中吸收制冰回路中循环水的热量升温,而后返回载冷剂存放箱7从而完成循环
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