[实用新型]一种铁路机车用牵引电机固定分路电阻电流监测装置有效

专利信息
申请号: 201621486077.5 申请日: 2016-12-31
公开(公告)号: CN206431195U 公开(公告)日: 2017-08-22
发明(设计)人: 杨荣;郁慧东;孙新贤;崔卫东;贾密生;刘会勇;姚川伟;任少华;刘智慧;张妍玮;郭瑞霞 申请(专利权)人: 中车太原机车车辆有限公司
主分类号: G01R19/25 分类号: G01R19/25;G01R19/165;G01M17/08
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 代理人: 任林芳
地址: 030027 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 机车 牵引 电机 固定 分路 电阻 电流 监测 装置
【权利要求书】:

1.铁路机车用牵引电机固定分路电阻电流监测装置,其特征在于,包括:

电流传感器(1):安装在牵引电机固定分路电阻的连接导线上,用于采集固定分路电阻导线上的电流值;

电流信号采集器(2):输入端与所述电流传感器(1)的信号输出端连接,输出端与单片机(3)的信号输入端连接,用于将所述电流传感器(1)传输的电流值转化为数字信号并发送给单片机(3);

单片机(3):用于比较所述固定分路电阻的实时电流值与预警电流值和故障电流值的大小,并根据比较结果延时输出或者直接输出控制信号,控制语音电路工作;

存储器(4):与所述单片机(3)连接,用于实时记录固定分路电阻的电流值、以及报警情况;

语音电路:包括语音芯片(5)和扬声器,所述语音芯片(5)用于根据所述单片机输出的控制信号,控制所述扬声器发声。

2.根据权利要求1所述的铁路机车用牵引电机固定分路电阻电流监测装置,其特征在于,还包括时间继电器(9),所述单片机的第一信号输出端通过所述时间继电器(9)与所述语音芯片(5)连接,所述单片机的第二信号输出端直接与所述语音芯片(5)连接,当所述实时电流值超过预警电流值并小于等于故障电流值时,所述单片机(3)的第一信号输出端输出控制信号;当所述实时电流值超过所述故障电流值时,所述单片机的第二信号输出端输出控制信号。

3.根据权利要求2所述的铁路机车用牵引电机固定分路电阻电流监测装置,其特征在于,所述预警电流值为所述固定分路电阻额定电流的1.3倍,所述故障电流值为所述固定分路电阻额定电流的1.8倍,所述时间继电器的延迟时间为5s。

4.根据权利要求1所述的铁路机车用牵引电机固定分路电阻电流监测装置,其特征在于,还包括触摸显示屏(6),所述触摸显示屏(6)与所述单片机(3)的第三信号输出端连接,用于实时显示固定分路电阻的电流值,故障位置以及查询存储器(4)存储的历史数据。

5.根据权利要求1所述的铁路机车用牵引电机固定分路电阻电流监测装置,其特征在于,还包括电源插件(7),所述电源插件(7)的输入端与110V直流电源连接,所述电源插件(7)的输出端分别与电流传感器(1)、电流信号采集器(2)、单片机(3)、存储器(4)和语音芯片(5)连接,用于分别给电流传感器(1)、电流信号采集器(2)、单片机(3)、存储器(4)和语音电路供电。

6.根据权利要求1所述的铁路机车用牵引电机固定分路电阻电流监测装置,其特征在于,还包括报警灯(8),所述报警灯(8)的电流输入端与所述单片机(3)的第四信号输出端连接,单片机(3)还用于在实时电流值超过所述预警值时,控制报警灯(8)进行发光报警。

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