[实用新型]一种高性能传动伞齿轮

说明书

技术领域

本实用新型是一种高性能传动伞齿轮。

背景技术

伞齿轮，用于相交轴间的传动，为了延长伞齿轮的使用寿命，通常在相啮合的两个伞齿轮之间添加润滑油，又由于，经常添加润滑油比较麻烦，再伞齿轮内设置了油腔，油腔内添加一定量的润滑油，通过齿轮间的啮合，带出一定量的润滑油，但是，油腔处于真空状态，润滑油不容易流出。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高性能传动伞齿轮，它可以使油腔内的润滑油更容易流出。

为解决上述技术问题，本实用新型一种高性能传动伞齿轮的技术解决方案为：

一种高性能传动伞齿轮，包括齿轮本体，在齿轮本体的后端设有储油槽，油盖盖在齿轮本体的后端并使储油槽形成一储油腔，所述储油槽底面面呈圆周均布有多个出油孔，所述多个出油孔与多个齿轮本体的轮齿一一对应匹配；所述储油腔内设有旋转增压机构，所述旋转增压机构包括分别设在储油槽底面、与储油槽底面相对的油盖的端面的第一环形滑槽、第二环形滑槽，滑动轴的两端分别设在第一环形滑槽、第二环形滑槽内，在滑动轴上铰接有增压片，所述滑动轴的轴线与齿轮本体的轴线为偏心；所述增压片紧贴储油槽底面并覆盖住出油孔。

所述第一环形滑槽与第二环形滑槽结构一致，截面呈T型，包括第一滑槽与宽度小于第一滑槽的第二滑槽，在第二滑槽上设有与滑动轴端部匹配的安装孔。

所述滑动轴的两端设有滚珠，所述滚珠处于第一滑槽内，滑动轴的直径小于第二滑槽的宽度。

所述油盖内端设有紧贴在储油槽底面并与储油槽底面实现刚性密封的固定台，在固定台中心开有键槽孔，所述键槽孔与齿轮本体的键槽孔匹配。

本实用新型可以达到的技术效果是：

与现有技术相比，本实用新型的高性能传动伞齿轮，在运行时，增压板受离心力作用绕滑动轴轴线朝向储油槽的外壁，而滑动轴沿着环形滑槽内旋转，这样，增压板对出油孔具有增压作用，并辅助润滑油快速的从出油孔排出；同时，润滑油对旋转的增压板起到冷却的效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型高性能传动伞齿轮的立体图；

图2是本实用新型高性能传动伞齿轮的立体分解图；

图3是本实用新型高性能传动伞齿轮的剖视图。

具体实施方式

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种高性能传动伞齿轮，包括齿轮本体1，在齿轮本体1的后端设有储油槽2，油盖3盖在齿轮本体1的后端并使储油槽2形成一储油腔5，所述储油槽2底面面呈圆周均布有多个出油孔4，所述多个出油孔4与多个齿轮本体1的轮齿一一对应匹配；所述储油腔5内设有旋转增压机构，所述旋转增压机构包括分别设在储油槽2底面、与储油槽2底面相对的油盖3的端面的第一环形滑槽6、第二环形滑槽7，滑动轴8的两端分别设在第一环形滑槽6、第二环形滑槽7内，在滑动轴8上铰接有增压片9，所述滑动轴8的轴线与齿轮本体1的轴线为偏心；所述增压片9紧贴储油槽2底面并覆盖住出油孔4。

所述第一环形滑槽6与第二环形滑槽7结构一致，截面呈T型，包括第一滑槽10与宽度小于第一滑槽10的第二滑槽11，在第二滑槽11上设有与滑动轴8端部匹配的安装孔（图中未标出）。

所述滑动轴8的两端设有滚珠，所述滚珠处于第一滑槽10内，滑动轴8的直径小于第二滑槽11的宽度。

所述油盖3内端设有紧贴在储油槽2底面并与储油槽2底面实现刚性密封的固定台12，在固定台12中心开有键槽孔13，所述键槽孔13与齿轮本体1的键槽孔14匹配。

本实用新型的高性能传动伞齿轮，在装配时，将增压片9铰接安装在滑动轴8上，接着，将滑动轴8的一端插设进第一环形滑槽6上的安装孔并卡进第一滑槽10，然后，将滑动轴8的另一端插设进第二环形滑槽7上的安装孔并卡进第二滑槽11，最后，在储油槽2内注满润滑油，并通过螺栓15将油盖3固定在齿轮本体1的后端。

使用时，将旋转轴插设安装在键槽孔内，动力机构带动旋转轴，从而带动伞齿轮旋转，巨大的离心力使得增压片9始终朝向齿轮本体1的外壁，且增压片9的运行轨迹始终覆盖在出油孔4的旋转半径上，而滑动轴8的端部具有滚珠，则使滑动轴8更容易的在第一滑槽10以及第二滑槽11内绕齿轮本体1的中心轴旋转，从而使增压板9对每个出油孔4进行切割增压。

以上对本实用新型实施例所提供的一种高性能传动伞齿轮进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本实用新型的限制。