[实用新型]一种车门把手防撞加强板有效
申请号: | 201621485131.4 | 申请日: | 2016-12-31 |
公开(公告)号: | CN206591956U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 魏学;葛鹏;何志强;邢金昕;张宏;周兴 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司21101 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110044 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 把手 加强 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车门零部件技术领域,特别涉及一种汽车门把手防撞加强板。
背景技术
汽车车门由多个不同零件组成,加强件布置方式也是多种多样,一般车门内部由两个或三个加强件组成防撞结构,大致分为门上部外板加强件,中部外板支撑板,下部防撞梁。按上述结构布置,当外物作用撞击车门时,外把手处外板缺少必要且有效的支撑,这样容易导致外把手处外板发生严重变形,进而导致门锁系统失效,此时车门会被撞击开,这样驾驶者或乘客的生命就会受到严重的威胁。如何对车门外把手外板进行有效支撑是本申请所要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车门把手防撞加强板。
本实用新型的目的是这样实现的一种汽车门把手防撞加强板,它包括:车门外板,其特征是:车门外板水切下方固定有槽形加强板,槽形加强板下方固定有门把手加强板,门把手加强板下方固定在槽形加强筋的侧边处,槽形加强筋内设置有竖直加强肋;槽形加强筋的两端固定在车门外板边缘。
所述门把手加强板为凹陷结构,其横截面带有两个凹槽。
本实用新型的优点是本专利是通过在车门外板加强件和外板支撑板之间搭接一个外把手加强件,这样当车门发生侧面碰撞时,外把手加强件能有效的缓冲吸能,从而避免锁系统被破坏,并且防止门被撞击开,达到了保护驾驶者或乘客的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的门把手加强板结构示意图;
图3是图2的剖视图。
下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已,并不代表本实用新型所限定的权力保护范围,本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
参见图1,车门外板水切1下方固定有槽形加强板2,槽形加强板下方固定有门把手加强板3,门把手加强板下方固定在槽形加强筋的侧边处,槽形加强筋4内设置有竖直加强肋5;槽形加强筋的两端固定在车门外板边缘6。
所述门把手加强板为凹陷结构,其横截面带有两个凹槽7。
外把手加强件搭接在外板加强件和外板支撑板之间,通过二层点焊来实现它与外板加强件和外板支撑板之间的搭接,定位方式采用Y向圆孔主定位,长圆孔辅定位,此加强件对车门总成重量既不会增加很多,同时搭接结构抵抗变形的能力得到了极大的加强。
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