[实用新型]一种模具滚轮卡紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具滚轮卡紧装置，属于机械行业技术领域。

背景技术

球墨铸铁管应用于地下水管，球墨铸铁管在生产中，应用旋转模具离心浇注，成型后的管子必须从模具中拨出。现有技术中，模具滚轮卡紧装置一般安装在离心主机内，模具升降是人工手动，模具滚轮装置是人工手动调节卡紧，费工费力，影响整机运行的工作效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而设计一种结构合理，自动化调节，卡紧效果好，使模具高速旋转稳定的模具滚轮卡紧装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种模具滚轮卡紧装置，其特征在于：它包括油缸、活塞、套管、螺套、螺钉、限位螺杆、一号卡块、连接块、卡块轴、销板、轴套、卡轮、卡轮轴、软油管、管卡、支撑座、密封座、密封板、固定螺母、螺杆、二号卡块；

油缸和活塞安装为一体，油缸用螺栓固定在油缸座上，套管套入筒体机架焊接固定；密封圈分别卡入螺套内外，螺套卡入套管用螺钉固定，限位螺杆转入螺套定位；卡板座开有润滑油道，一号卡块和连接块为一体，卡块轴套入一号卡块后套入卡板座可以转动，销板分别卡入卡块轴的两端用螺栓固定在一号卡块上，润滑油道恰好与卡块轴连接；卡轮轴开有润滑油道，卡轮套入卡轮轴，轴套分别套入后卡轮轴两端用螺栓固定在一号卡块上，软油管的一端密封安装在油缸上，另一端穿入筒体机架内用管卡固定在一号卡块上并与卡轮轴的润滑油道密封连接；形成模具上卡紧组件；

支撑座的顶端套入筒体机架的底部焊接固定，两块密封座互相对称分别用螺栓固定在支撑座的两端；两块密封板互相对称一端与筒体机架焊接固定，中端与密封座焊接固定；固定螺母转入螺杆后螺杆拧入螺套；转动螺杆恰好与二号卡块连接并开有推动二号卡块，形成模具下卡紧组件；模具下卡紧组件安装有两套，互相对称。

模具上卡紧组件是安装在筒体机架内的上端，当模具安装在离心主机内地位后，启动油缸推动卡轮，卡轮与模具连接，转动限位螺杆与连接块连接，达到卡轮与模具连接定位并紧密。弥补了现有技术模具滚轮装置是人工手动调节卡紧，费工费力，影响整机运行的工作效率的缺陷。

两套模具下卡紧组件是安装在筒体机架内的下端，与模具上卡紧组件互相对称，当模具安装在离心主机内地位后，转动螺杆与二号卡块连接，使卡轮与模具连接定位并紧密。

模具上卡紧组件和两套模具下卡紧组件通过调节，三个卡轮互相对称紧密的与模具连接固定；模具滚轮卡紧装置安装有四套，均匀分布；其作用是整机在工作中模具高速旋转具有离心力，四套模具滚轮卡紧装置均匀将模具卡紧，控制模具高速旋转的离心力，达到模具高速旋转稳定，确保模具使用寿命。在卡轮自转的作用下绝对不影响其旋转速度。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显效果：结构设计合理，自动化控制，模具高速旋转稳定，滚轮卡紧装置加紧效果好，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中B区域的结构示意图。

图3为图1中C区域的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

参见图1～图3，本实施例包括油缸47、活塞48、套管49、螺套50、螺钉51、限位螺杆52、一号卡块53、连接块54、卡块轴55-1、销板55-2、轴套56、卡轮57、卡轮轴58、软油管59、管卡60、支撑座61、密封座62、密封板63、固定螺母64、螺杆65、二号卡块66。

油缸47和活塞48安装为一体，油缸47用螺栓9固定在油缸座2-1上，套管49套入筒体机架1焊接固定；密封圈8分别卡入螺套50内外，螺套50卡入套管49用螺钉51固定，限位螺杆52转入螺套50定位；卡板座2-2开有润滑油道31，一号卡块53和连接块54为一体，卡块轴55-1套入一号卡块53后套入卡板座2-2可以转动，销板55-2分别卡入卡块轴55-1的两端用螺栓9固定在一号卡块53上，润滑油道31恰好与卡块轴55-1连接；卡轮轴58开有润滑油道31，卡轮57套入卡轮轴58，轴套56分别套入后卡轮轴58两端用螺栓9固定在一号卡块53上，软油管59的一端密封安装在油缸47上，另一端穿入筒体机架1内用管卡60固定在一号卡块53上并与卡轮轴58的润滑油道31密封连接；形成模具上卡紧组件。