[实用新型]一种汽车刹车自动危险警报装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车刹车自动危险警报装置。

背景技术

市场上现有车辆中，大部分危险开关都安装在中控台中间位置，由于中控台上还有音频/视频调控、空调控制等按钮，如果驾驶员不把视线放在中控台上，很难快速准确的找到危险开关。用户在进行紧急减速操作的时候，很难把视线从前面的车辆移到中控台上，如果用户等车辆完全停止后，再按下危险开关的话，很有可能由于后面车辆反应迟钝而引起追尾事故。

为了解决上述问题，本案发明人结合自身经验研发了一种汽车刹车自动危险警报装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车自动危险警报装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车自动危险警报装置，包括车架和DSP控制器，所述车架的前端设有中控台，所述DSP控制器设置在中控台上，所述中控台的上端设有危险开关，所述危险开关通过导线与DSP控制器电性连接，所述中控台的下部设有刹车踏板，所述刹车踏板的下侧设有固定安装在中控台下部的角度传感器，所述角度传感器通过导线与DSP控制器电性连接，所述刹车踏板与角度传感器活动连接，所述车架的四角设有四组车轮，所述车轮内侧设有制动器，所述制动器上设有用以监测制动器内刹车片的受力和温度的组合传感器，所述组合传感器通过导线与DSP控制器电性连接。

优选的，所述DSP控制器的表面镶嵌有与DSP控制器相连接的显示器。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车刹车自动危险警报装置，DSP控制器在接收到组合传感器和角度传感器后对数据进行处理，判定是否为紧急刹车，并将判定结果传递到设于中控台上的危险开关和设于车身的警报车灯，使车辆自动发出危险警告，对后面的车辆发出减速警告，DSP控制器还将监测结果传递到设于车身的显示器，便于实时监测车身刹车情况的变化，因此，本实用新型设计合理，智能化程度高，能够对后面的车辆发出减速警告，实用方便。

附图说明

图1 汽车刹车自动危险警报装置立体结构图；

图2 汽车刹车自动危险警报装置左视图；

图3 汽车刹车自动危险警报装置后视图；

图4 汽车刹车自动危险警报装置示意图图。

图中：10车架、100车轮、101制动器、102组合传感器、11中控台、200刹车踏板、201角度传感器、300 DSP控制器、301危险开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车刹车自动危险警报装置，包括车架10、车轮100和DSP控制器300，所述车架10的前端设有中控台11，所述DSP控制器300设置在中控台11上，所述中控台11的上端设有危险开关301，所述危险开关301通过导线与DSP控制器300电性连接，所述中控台11的下部设有刹车踏板200，所述刹车踏板200的下侧设有固定安装在中控台11下部的角度传感器201，所述角度传感器201通过导线与DSP控制器300电性连接，所述刹车踏板200与角度传感器201活动连接，角度传感器201用于检测在紧急刹车时刹车踏板200的受力情况和角度变化情况，可根据使用者的不同，对角度传感器201进行调节，角度传感器201将数据输送到DSP控制器300内，所述车架10的四角设有四组车轮100，所述车轮100内侧设有制动器101，所述制动器101上设有用以监测制动器101内刹车片的受力和温度的组合传感器102，所述组合传感器102通过导线与DSP控制器300电性连接，所述组合传感器102至少设有四个，组合传感器102将数据输送到DSP控制器300内，所述DSP控制器300的表面镶嵌有与DSP控制器300相连接的显示器，所述DSP控制器300通过导线与车灯电性连接。

工作原理：DSP控制器300在接收到组合传感器102和角度传感器201的数据后进行处理，判定是否为紧急刹车，并将判定结果传递到设于中控台11上的危险开关301和设于车身的警报车灯，使车辆自动发出危险警告，对后面的车辆发出减速警告。DSP控制器300还将监测结果传递到设于车身的显示器，便于实时监测车身刹车情况的变化。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。