[实用新型]一种多功能的车床尾座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床尾座，尤其是涉及一种多功能的车床尾座。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可以用钻头、扩孔钻、铰刀和丝锥等进行相应的加工，车床的主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、丝杠、床身、床脚和冷却装置，尾座主要指支撑较长工件，在车床的加工过程中，待加工工件在主轴箱上装夹好后，将尾座对工件进行顶紧。

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。车床的精度需要车床的尾座来调整，车床的打孔加工都需要车床尾座，因此车床尾座在车床中起到非常重要的作用，对车床尾座进行必要的改进，可提高加工产品的质量以及提高生产的效率。

现有技术中的车床尾座，包括尾座体，尾座体具有一个开口的腔体，腔体内滑动设置有套筒，套筒一端设置有顶尖，另一端设置有丝杠，丝杠与套筒螺纹传动连接，转动丝杠旋转，丝杠带动套筒上的顶尖移动。上述的车床尾座主要通过顶尖来顶紧工件，但是不适用于管状工件的张紧，功能较为单一。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种多功能的车床尾座，操作方便，简单实用，将现有的顶尖划分为若干个顶尖分块，各顶尖分块在靠拢后拼合呈圆柱形顶尖，用来顶紧工件，在各顶尖分块远离分开后，可用于张紧管件或环形工件，具备双重功能。

本实用新型所采用的具体技术方案如下：

一种多功能的车床尾座，包括设有内腔的座体，穿过所述内腔的螺杆，螺杆的一端设有转动手柄：

所述螺杆的另一端连接有装配盘，该装配盘的表面设有若干径向延伸的装配槽，各装配槽内滑动配合有顶尖分块；

各顶尖分块在移动至装配盘的中心时，所有顶尖分块拼合形成圆柱形顶尖。

本实用新型中，顶尖分块可沿对应的装配槽滑动，各顶尖分块在移动至装配盘的中心时，拼合形成圆柱形顶尖，可用于顶紧工件；在各顶尖分块相对远离后，可伸入管件或环形工件内，用于张紧工件。

作为优选的，所述装配槽为燕尾槽，各顶尖分块具有伸入所述燕尾槽内的燕尾滑块，便于顶尖分块的移位，并可提升位置调节的精确度。

作为优选的，所述的顶尖分块为2～5块，顶尖分块的数量过少，对于一些不规则的管件或环形工件，张紧力度不够；若数量过多，设备结构相对复杂，成本较高，调节难度较大；进一步优选的，顶尖分块为三块或四块。

作为优选的，各装配槽在装配盘的轴心处连通，便于清理各装配槽内的杂物。

作为优选的，各装配槽在靠近装配盘处设有限位槽，限位槽内安装有带螺孔的固定板，并设有穿过所述固定板并伸入所述顶尖分块内用于位置调节的丝杆。

转动穿过固定板的丝杆，可推动或拉动顶尖分块沿装配槽移动，控制各顶尖分块靠拢或相对远离，以用于顶紧或张紧工件。

为便于固定板的安装，作为优选的，所述限位槽的宽度大于装配槽的宽度。

本实用新型操作方便，简单实用，将现有的顶尖划分为若干个顶尖分块，各顶尖分块在靠拢后拼合呈圆柱形顶尖，用来顶紧工件，在各顶尖分块远离分开后，可用于张紧管件或环形工件，具备双重功能。

附图说明

图1为本实用新型中车床尾座的结构图；

图2为装配盘的侧视图。

具体实施方式

如图1和图2所示的车床尾座，包括设有内腔的座体1，穿过内腔的螺杆2，螺杆2的一端设有转动手柄3，另一端连接有装配盘4。装配盘4的表面设有若干径向延伸的装配槽10，各装配槽10内滑动配合有顶尖分块6，顶尖分块6可在对应的装配槽10内滑动，所有顶尖分块6在移动至装配盘4的中心时，拼合形成图1中的圆柱形顶尖5，可用于顶紧工件；在各顶尖分块6相对远离后，可伸入管件或环形工件内，用于张紧工件，如图2所示。

装配槽10为燕尾槽，各顶尖分块6具有伸入燕尾槽内的燕尾滑块，便于顶尖分块的移位，并可提升位置调节的精确度。

顶尖分块为2～5块，顶尖分块的数量过少，对于一些不规则的管件或环形工件，张紧力度不够；若数量过多，设备结构相对复杂，成本较高，调节难度较大；在本实施例中，顶尖分块6为三块，对应有三条装配槽10。