[实用新型]一种进钞轮组装置和耐磨片装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及点钞机技术领域，具体为一种进钞轮组装置和耐磨片装置。

背景技术

点钞机是一种自动清点钞票数目的机电一体化装置，一般带有伪钞识别功能，集计数和辨伪钞票的机器，由于国内现金流通规模庞大，各企事业单位及金融机构现金处理工作繁重，点钞机已成为不可或缺的设备，随着印刷技术、复印技术和电子扫描技术的发展，伪钞制造水平越来越高，必须不断提高点钞机的辨伪性能。

现有的点钞机，存在一些不足之处，比喻现有点钞机的进钞拐弯处存在急弯，因而存在进钞纸币褶皱和卡币的缺陷，以及因纸币拐弯处的冲击使得鉴伪模块磨损产生凹陷直接导致不能进钞，因此存在较大的隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种进钞轮组装置和耐磨片装置，解决了现有点钞机存在进钞困难和磨损大的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种进钞轮组装置和耐磨片装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有进钞限位组件，所述机体内活动安装有踢钞轮组件，所述踢钞轮组件的一侧啮合有捻钞轮组件，所述捻钞轮组件的一侧传动连接有反向辅助轮组件，所述反向辅助轮组件远离捻钞轮组件的一侧传动连接有反向摩擦轮组件，所述捻钞轮组件的一侧还传动连接有辅助进钞轮组件，所述机体内设置有进钞耐磨片，且进钞耐磨片位于捻钞轮组件的右侧，所述进钞耐磨片内活动安装有辅助进钞对转轮组，所述进钞耐磨片的一侧固定安装有对转轮弹簧，所述机体通过其上的对转轮弹簧与后鉴伪模块的一侧固定连接，所述机体内从上至下依次安装有第一转动轮和第二转动轮，且第一转动轮与第二转动轮之间通过皮带传动连接，所述机体内活动安装有第一输送轮，所述第一输送轮的一侧传动连接有传送带，所述传送带的一侧传动连接在第二输送轮的一侧，所述第二输送轮的轴心处插接有转轴，所述转轴的两端均活动插接在机体内，所述第一输送轮的一侧啮合有出钞轮。

优选的，所述出钞轮的一侧固定安装有搁钞板，且搁钞板位于机体的出钞口的一侧。

优选的，所述后鉴伪模块的底部固定安装有弧形板。

优选的，所述机体的底部螺纹连接有底座，且底座的数量为两个。

优选的，所述机体的底部螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓的数量为8-12个。

优选的，所述后鉴伪模块的一侧固定连接有加强筋。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种进钞轮组装置和耐磨片装置。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置进钞限位组件、踢钞轮组件、捻钞轮组件、反向辅助轮组件、反向摩擦轮组件、辅助进钞轮组件、进钞耐磨片、辅助进钞对转轮组和对转轮弹簧，纸币通过进钞限位组件进入，然后通过踢钞轮组件被送入点钞机内部，再通过捻钞轮组件对支纸币进行点捻，然后通过反向辅助轮组件和反向摩擦轮组件将纸币送入点钞机的进钞拐弯处，通过在拐弯处设置辅助进钞轮组件和辅助进钞对转轮组，从而将拐弯处的纸币卷进其内，并通过辅助进钞对转轮组输送至后鉴伪模块内，起到了降速和缓冲的作用，从而避免纸币直接塞进后鉴伪模块造成纸币褶皱和卡币的现象，使进钞更加流畅，并且在拐弯处设置进钞耐磨片，起到防止因冲击力过大导致后鉴伪模块遭受磨损的效果，当进钞耐磨片磨损严重时，还可以对其进行更换，从而提高点钞机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面示意图；

图2为本实用新型结构爆炸示意图。

图中：1机体、2进钞限位组件、3踢钞轮组件、4捻钞轮组件、5反向辅助轮组件、6反向摩擦轮组件、7辅助进钞轮组件、8进钞耐磨片、9辅助进钞对转轮组、10对转轮弹簧、11后鉴伪模块、12第一转动轮、13第二转动轮、14第一输送轮、15传送带、16第二输送轮、17转轴、18出钞轮、19搁钞板、20弧形板、21底座、22紧固螺栓、23加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。