[实用新型]一种通过偏心轮驱动的快拆卡扣及组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件安装过程中辅助零件技术领域，特别涉及一种用于在汽车内饰、外饰零件的装出/拆出检具中需要大量使用的通过偏心轮驱动的快拆卡扣及组件。

背景技术

在汽车匹配安装过程中，汽车的内饰、外饰练剑的装配过程中需要大量使用卡接件结构，这些结构在检具设计过程常被用作产品的定位机构，因此这类的卡接件结构在检具设计中属于常用机构。现有的卡接件结构往往是通过螺杆连接，为了便于操作螺杆打开卡扣，螺杆位于卡扣外部的延伸部较长，开启或关闭卡扣时需要反复旋转螺杆实现开启或关闭卡扣，操作不便、无法进行快拆、且需要的操作空间较大，在前方完全被其他零件完全阻挡的情况下无法操作使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通过偏心轮驱动的快拆卡扣及组件，以解决现有的卡接件结构所存在的操作空间较大、操作不便、无法实现快拆、在前方完全被其他零件完全阻挡的情况下无法操作使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种通过偏心轮驱动的快拆卡扣，包括：固定扣、活动扣、拉杆，所述活动扣通过第一旋转轴与所述固定扣转动连接，所述拉杆的第一端与一偏心轮通过第二旋转轴转动连接，所述偏心轮与所述拉杆相平行，所述拉杆的第二端依次穿过所述固定扣及活动扣后卡在所述活动扣外部，所述固定扣及活动扣通过弹性件使得所述拉杆的第一端被贴紧在所述固定扣的外部的偏心轮卡在固定扣外部，通过所述偏心轮相对所述第一端的偏心旋转，以使所述拉杆具有不同的最大轴向运动空间，配合所述弹性件驱动所述活动扣相对于所述固定扣的开启及闭合，其中，所述活动扣用于在闭合时卡住被扣合件。

较佳地，所述弹性件为一套设在所述拉杆上的复位弹簧，所述复位弹簧位于所述固定扣及活动扣之间；或所述弹性件为一弹性块，所述弹性块位于所述固定扣及活动扣之间。

较佳地，所述偏心轮的边缘与所述固定扣的外部之间设有阻尼垫。

较佳地，所述活动扣内侧设有限位块，所述限位块用于在所述活动扣闭合时限定所述活动扣与固定扣之间的最小间距。

较佳地，所述活动扣的上部设有卡合部，所述卡合部用于在所述活动扣闭合时卡住被扣合件。

较佳地，所述固定扣位于第一旋转轴一侧的端部与一固定板连接，所述固定板、固定扣与活动扣之间形成被扣合件的扣合空间。

较佳地，所述拉杆的第二端连接有限位螺母，所述限位螺母用于使所述拉杆的第二端卡在所述活动扣外部。

较佳地，所述拉杆的第二端还连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母锁紧在所述限位螺母外侧。

较佳地，所述偏心轮的端面上还设置有开口销，所述开口销用于带动所述偏心轮进行偏心旋转。

本实用新型还提供了一种通过偏心轮驱动的快拆卡扣组件，包括如上所述的通过偏心轮驱动的快拆卡扣，还包括被扣合件，所述被扣合件具有一被扣合部，所述被扣合部与所述通过偏心轮驱动的快拆卡扣闭合后相匹配。

本实用新型具有以下有益效果：

(1)该种快拆卡扣通过偏心轮的偏心旋转实现带动拉杆产生位移偏差，在弹性件及偏心轮的驱动下，使得活动扣可相对于固定扣实现闭合及开启，操作方便，状态切换迅速，适用于操作空间较小，正面完全被其他零件阻挡无法操作的情况；

(2)该种快拆卡扣通过弹性件实现开启后自动复位及偏心轮进行锁紧，配合拉杆的运动，所需操作空间小，可实现快拆，避免出现在正面被其他零件阻挡的情况下不易操作使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例提供的快拆卡扣闭合时剖面结构图；

图2为图1中的快拆卡扣闭合时的俯视图；

图3为图1中的快拆卡扣闭合时的正面视图；

图4为图1中的快拆卡扣开启时的立体结构图；

图5为图1中的快拆卡扣开启时的剖面结构图；

图6为图1中的快拆卡扣开启时的俯视图。

标号说明：1-固定扣；2-活动扣；3-拉杆；4-限位螺母；5-固定板；6-第一旋转轴；7-限位块；8-复位弹簧；9-锁紧螺母；10-偏心轮；11-第二旋转轴；12-开口销；13-阻尼垫；14-连接螺栓；15-定位销。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的优选实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。