[实用新型]一种薄型气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及气动元件技术领域，特别涉及一种薄型气缸。

背景技术

众所周知，气缸是一种引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，其主要是将热能转化为机械能。气缸的结构主要包括缸体、前盖、后盖、活塞杆以及活塞，前盖及后盖固定于缸体的两端，活塞适配设置在缸体内，且将缸体分隔为相互独立的前腔室和后腔室，缸体分别设有与前腔室连通的第一进气口、与后腔室连通的第二进气口，活塞杆的一端位于缸体外，另一端与缸体内的活塞固定连接。工作时，通过向相应进气口（第一进气口或第二进气口）中通入高压气体，便可以驱动活塞及活塞杆同步动作。

然而，现有的气缸的常见缺陷在于，其前盖和后盖通常设置在缸体的外部，使得气缸整体体积相对较大，难以满足ISO21287安装标准，导致使用存在较大局限性。

另外，由于活塞在工作时会高速往复运动，为了对缸体内部各元件起到防护作用，通常需要设置防撞垫。但是，现有的气缸由于防撞垫的安装结构设置不合理，使得防撞垫的稳固性较低，在活塞往复冲击作用下，防撞垫容易发生脱落，影响气缸的工作性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种薄型气缸，其结构紧凑合理，体积小巧，工作性能稳定可靠。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种薄型气缸，包括缸体、前盖、后盖、活塞杆、活塞、第一防撞垫及第二防撞垫，所述前盖和所述后盖固定连接于所述缸体的两端，所述活塞活动设于所述缸体内，所述活塞将所述缸体分隔为相互独立的前腔室和后腔室，所述缸体分别设有与所述前腔室连通的第一进气口、与所述后腔室连通的第二进气口，所述活塞杆的一端与所述活塞固定连接，所述活塞杆的另一端穿过所述前盖并伸出于所述缸体的外部；

所述前盖及所述后盖均设于所述缸体的内部，所述前盖通过卡簧与所述缸体固定连接，所述后盖与所述缸体铆压固定；

所述前盖的后端面设有第一环槽，所述第一环槽的槽壁沿径向延伸有第一卡槽，所述第一防撞垫嵌装于所述第一环槽内，并且所述第一防撞垫的周缘设有与所述第一卡槽卡接的第一卡块；

所述活塞的后端面设有第二环槽，所述第二环槽的槽壁沿径向延伸有第二卡槽，所述第二防撞垫嵌装于所述第二环槽内，并且所述第二防撞垫的周缘设有与所述第二卡槽卡接的第二卡块。

进一步地，还包括磁环和磁铁座，所述磁铁座固定于所述活塞的前端，所述磁环设置于所述活塞与所述磁铁座之间。

进一步地，所述缸体外壁的四个侧面均设有用于安装感应开关的安装槽。

进一步地，所述前盖的外壁嵌装有与所述缸体密封配合的密封圈。

进一步地，所述前盖的内壁嵌设有与所述活塞杆对应配合的防尘圈。

进一步地，所述活塞的外壁嵌装有与所述缸体密封配合的密封环。

进一步地，所述密封环由从内至外依次设置的安装部、连接部及密封部配合构成，所述安装部套设于所述活塞的外部，所述连接部的宽度小于所述安装部的宽度，所述密封部的纵截面呈半球形，且所述密封部纵截面的直径小于所述连接部的宽度。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的薄型气缸，通过将前盖及后盖均设于缸体的内部，并且使前盖通过卡簧与缸体固定连接，后盖与缸体铆压固定，不仅结构设置紧凑合理，使得本实用新型体积小巧，能够有效满足ISO21287安装标准，而且还有利于减少安装所需配件，降低了安装成本，提高了安装效率；

通过在前盖的后端面设置第一环槽，并在第一环槽的槽壁上设置第一卡槽，第一防撞垫嵌装于第一环槽内，并且第一防撞垫的周缘还设置与第一卡槽卡接配合的第一卡块，相应地，在活塞的后端面设置第二环槽，第二环槽的槽壁设置第二卡槽，第二防撞垫嵌装于第二环槽内，并且第二防撞垫的周缘设置与第二卡槽卡接配合的第二卡块，通过设置上述结构，有效提高了防撞垫安装的稳固性，工作过程中，即使受到活塞的反复冲击，也不易使防撞垫脱落，从而确保了本实用新型工作性能的稳定性与可靠性，延长了整体使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型整体的后视图。

图3是图1中A处的放大结构示意图。

图4是图1中B处的放大结构示意图。