[实用新型]高精度硅胶隔膜片成型模具不粘定模结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具设计领域，特别是涉及一种高精度硅胶隔膜片成型模具不粘定模结构。

背景技术

隔膜片(diaphragm)，其主要使用在阀门中，来作为阀门开关的关键部件。常见的隔膜片通常是使用塑胶制造，但是塑胶的毒性较强，不易降解，且化学稳定性差，耐高温性能差，使用寿命短，其在高要求的领域中的使用很难达到要求。

在现在的汽车领域中，汽车滤油器阀门等部件上会使用隔膜片，为了解决上面问题，人们开始使用硅胶来制作隔膜片，硅胶的毒性较弱，环保可降解，且化学性能稳定，耐高温性能比塑胶要好不少，使用寿命长。另一方面，由于汽车的安全要求高，其对内部部件的连接可靠性和工作可靠性也很高，而对于阀门等关键部件要求更是更上一层，因此对于汽车隔膜片的尺寸精度一般要求在0.01mm以下，以保证其能准确贴合在阀口处并可靠地工作。

随着汽车的需求越来越大，现在高精度硅胶隔膜片的需求也越来越大，其通常通过精密模具来注塑成型获得，而在注塑加工中，通常是利用位于下方的动模往位于上方的定模移动以实现合模，注塑完成后，动模再下移离开定模以完成开模，此时，理想状态下，产品应该是贴合在动模上并随动模完成开模，但是实际生产中，由于高精密硅胶隔膜片的厚度和质量很小，单依靠其自身重力来保证其能稳定贴合在动模上相当不可靠，经常会发生其贴合在定模上，这样，开模时，高精密硅胶隔膜片容易从定模上掉落而造成损坏，而且即使开模后，高精密硅胶隔膜片最终能贴合在动模上，也有可能在开模过程中其一部分是贴合在定模上，只是最终受开模力影响而分离，这种情况容易造成产品的扭曲变形，严重影响产品的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能使产品不会粘合在定模中上，并且不会造成产品损伤的高精度硅胶隔膜片成型模具不粘定模结构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种高精度硅胶隔膜片成型模具不粘定模结构，包括定模、前模模仁、顶块和弹簧，其中前模模仁安装在定模内，顶块安装在前模模仁内，弹簧一端和顶块连接，另一端与定模连接，顶块与前模模仁间设有缝隙，前模模仁内设有气道，缝隙与气道相连通，顶块上设有成型面，弹簧可顶起顶块，从而使成型面和缝隙间相连通。

本实用新型的有益效果是：在硅胶隔膜片注塑成型时，由于前模模仁会与后模模仁闭合，因此顶块被压住，弹簧被压缩，成型面和缝隙间不连通，保证硅胶隔膜片的注塑成型能顺利进行，而产品成型后，往气道中通入气体，此时气体会充满缝隙，而具有一定气压，这样，在进行开模时，顶块不再被压住，弹簧会顶起顶块，从而成型面和缝隙间相连通，由此，缝隙中的气体能在成型面的表面形成推力，来防止硅胶隔膜片在开模时粘合在定模上，且由于使用的是气压力，压力均匀可控，不易损伤硅胶隔膜片，能保证硅胶隔膜片的高精度和高质量。

在一些实施方式中，定模包括定模主体和侧板，其中侧板与定模主体连接，前模模仁嵌装在侧板内，定模主体设有固定座，弹簧一端与顶块连接，另一端与固定座连接。固定座的设置能方便弹簧的固定，以保证顶块能随弹簧作一定的移动。

在一些实施方式中，本实用新型还包括连接头，其中连接头安装在侧板内，并与气道相连接。连接头的设置能方便空压机的连接，方便气道中气体的填入。

在一些实施方式中，侧板设有空腔，连接头位于空腔内。空腔的设置能更好地保护连接头。

在一些实施方式中，顶块内设有容纳腔，弹簧位于容纳腔内。容纳腔的设置能使得弹簧仅能进行轴向方向的收缩和展开，保证弹簧的工作可靠性。

在一些实施方式中，气道中设有环形气道。环形气道的设置能优化后模模仁的结构，防止后模模仁的某部分强度太低，并且能便于气道的加工。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的高精度硅胶隔膜片成型模具不粘定模结构的正视图的局部剖视图。

图2为图1的A部分的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1和图2，高精度硅胶隔膜片成型模具不粘定模结构，包括定模1、前模模仁2、顶块3、弹簧4和连接头5。

定模1包括定模主体11和侧板12。侧板12通过锁块安装在定模主体11上。前模模仁2嵌装在侧板12内，而定模主体11内设有固定座111，固定座111通过螺栓设置在定模主体11内。