[实用新型]一种应用于机上空勤人员供氧的电子呼吸调节器

说明书

技术领域

本实用新型属于航空供氧装备领域，具体涉及一种应用于机上空勤人员供氧的电子呼吸调节器。

背景技术

氧气从氧气瓶出来经过减压阀减压后，进入呼吸调节器，呼吸调节器感受到使用者吸气后即将腔体中调节好的含氧气体供给空勤人员使用，含氧气体的浓度也根据当时所在的高度进行调节。

航空用机械式呼吸调节器通常有肺式机构和氧浓度控制机构两部分组成。肺式机构负责空勤人员吸气时，面罩内有氧气供给，保证供氧气，氧浓度控制机构控制进空气量的大小，高度越高时进空气量越少，氧浓度越高，从而控制呼吸调节器供出的氧气浓度满足人体要求。

肺式机构安装在一个中空腔体内，其中空腔体的一面或两面是使用可以变形的橡胶薄膜制成。肺式机构是由橡胶薄膜、传递杠杆及进氧活门等组成。橡胶薄膜的变形通过一个传递杠杆控制进氧气活门的开启，橡胶薄膜的变形量直接控制进氧气活门开度的大小。面罩的输氧管道连接到呼吸调节器的中空腔体，当使用者通过面罩呼吸时，中空腔体即形成负压，橡胶薄膜向内凹陷，这样通过杠杆打开进氧气的活门，吸气量越大，中空腔体形成的负压越大，进氧活门开度越大，进氧气量越多，这样可以满足不同使用者的用氧量。

氧浓度控制机构安装在中空腔体的旁边，通过一进空气的小孔和中空腔体相连接。氧浓度控制机构是由真空膜盒和进空气活门组成，真空膜盒可以随着外界气压的变化发生膨胀(变厚)和缩小(变薄)，利用真空膜盒的这一特性去调节进空气活门的大小。

呼吸调节器利用这两部分机构从而供给空勤人员不同氧浓度的吸入气体，以保证空勤人员飞行时不发生缺氧。但该类型调节器存在机构多、体积大、重量重、维护困难等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种应用于机上空勤人员供氧的电子呼吸调节器，能够使供氧浓度随着高度的变化而变化。

为了达到上述目的本实用新型包括中空腔体，中空腔体上开设有氧气入口、空气入口和面罩接口，中空腔体内设置有引射喷嘴，引射喷嘴的喷咀连接氧气入口，引射喷嘴的空气进气口连接空气入口，氧气入口上设置有电磁阀，空气入口上设置有比例阀，中空腔体内设置有第一压力传感器，中空腔体外设置有第二压力传感器，第一压力传感器、第二压力传感器、电磁阀和比例阀均连接控制单元；

所述控制单元用于采集第一压力传感器的信息，并控制电磁阀的的流量，采集第二压力传感器的信息，并控制比例阀的开度。

所述空气入口上设置有单向活门。

所述电磁阀和比例阀均采用5V电源供电。

当第二压力传感器的压力≥84kPa时，电磁阀常闭，比例阀常开；

当第二压力传感器的压力≤47kPa时，电磁阀常开，比例阀常闭。

与现有技术相比，本实用新型的装置通过在中空腔体中增加引射喷嘴，能够在供氧的同时引射入空气，形成氧气与空气的混合气体充入中空腔体，本装置的电磁阀和比例阀均通过控制单元控制，从而使本装置的重量轻、体积小，便于空勤人员携带，并减小了空勤人员的负担。

进一步的，本实用新型设置有单向活门，在中空腔体内部压力大于外部压力时，避免了内部气体倒流。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中引射喷嘴的结构示意图；

其中，1、中空腔体；2、氧气入口；3、空气入口；4、面罩接口；5、引射喷嘴；6、电磁阀；7、比例阀；8、第一压力传感器；9、第二压力传感器；10、单向活门；5-1、喷咀；5-2、空气进气口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参见图1和图2，本实用新型包括中空腔体1，中空腔体1上开设有氧气入口2、空气入口3和面罩接口4，中空腔体1内设置有引射喷嘴5，引射喷嘴5的喷咀5-1连接氧气入口2引射喷嘴5的空气进气口5-2连接空气入口3，氧气入口2上设置有电磁阀6，空气入口3上设置有单向活门10和比例阀7，中空腔体1内设置有第一压力传感器8，中空腔体1外设置有第二压力传感器9，第一压力传感器8、第二压力传感器9、电磁阀6和比例阀7均连接控制单元，电磁阀6和比例阀7均采5V电源供电；

控制单元用于采集第一压力传感器8的信息，并控制电磁阀6的流量，采集第二压力传感器9的信息，并控制比例阀7的开度。

当第二压力传感器9的压力≥84kPa时，电磁阀6常闭，比例阀7常开；

当第二压力传感器9的压力≤47kPa时，电磁阀6常开，比例阀7常闭。

本实用新型的工作方法，包括以下步骤：