[实用新型]新能源汽车低压控制盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车低压控制盒。

背景技术

在新能源汽车领域，新能源汽车低压控制盒主要包括铅酸蓄电池、发电机、电源总开关、熔断器、启动继电器、主继电器、大电流电源线束等，由于大功率导线的大量使用，使得新能源汽车低压控制盒容易发热，存在安全隐患。新能源汽车低压控制盒通常缺少有效的散热结构，散热效率低，极易发生火灾等。因此，有必要提供一种新能源汽车低压控制盒，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新能源汽车低压控制盒，以解决现有的新能源汽车低压控制盒散热效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供一种新能源汽车低压控制盒，包括：控制盒壳体和设置在所述控制盒壳体底部的控制盒底板；所述控制盒壳体的开口端朝向所述控制盒底板设置；

所述控制盒壳体的顶部两端设置有两个散热室，所述散热室内部顶部设置有电机安装座，所述电机安装座内设置有电机，所述散热室朝向所述控制盒壳体内部的侧壁上设置有接线孔；所述两个散热室之间的所述控制盒壳体内部上方对称设置有两个电源固定件，所述电源固定件包括垂直连接于所述控制盒壳体顶部的连接柱，以及连接于所述连接柱端部，向所述控制盒壳体内部延伸的承载板；所述承载板上设置有电源；

所述电机经由所述接线孔与所述电源连接；所述电机的输出轴连接有风扇，所述风扇的出风方向朝向所述控制盒壳体下方；所述散热室的底部对应所述风扇的出风方向设置有出风口；所述散热室底部设置有导流板，所述导流板向所述控制盒壳体外侧倾斜；所述控制盒壳体正面对应所述电源的位置设置有主散热网罩；所述控制盒壳体端面对应所述导流板的位置设置有辅散热网罩。

所述导流板与所述散热室底部的夹角为60度。

所述主散热网罩和所述辅散热网罩的孔径为2mm。

本实用新型所具有的优点与效果是：

本实用新型的新能源汽车低压控制盒，包括：控制盒壳体和设置在控制盒壳体底部的控制盒底板；控制盒壳体的开口端朝向控制盒底板设置；控制盒壳体的顶部两端设置有两个散热室，散热室内部顶部设置有电机安装座，电机安装座内设置有电机，散热室朝向控制盒壳体内部的侧壁上设置有接线孔；两个散热室之间的控制盒壳体内部上方对称设置有两个电源固定件，电源固定件包括垂直连接于控制盒壳体顶部的连接柱，以及连接于连接柱端部，向控制盒壳体内部延伸的承载板；承载板上设置有电源；电机经由接线孔与电源连接；电机的输出轴连接有风扇，风扇的出风方向朝向控制盒壳体下方；散热室的底部对应风扇的出风方向设置有出风口；散热室底部设置有导流板，导流板向控制盒壳体外侧倾斜；控制盒壳体正面对应电源的位置设置有主散热网罩；控制盒壳体端面对应导流板的位置设置有辅散热网罩；通过在新能源汽车低压控制盒内设置散热室，在散热室内设置风扇，有效提升新能源汽车低压控制盒的散热效率，提高安全性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1为本实用新型的新能源汽车低压控制盒的剖面示意图；

图2为本实用新型的新能源汽车低压控制盒的外部结构示意图。

图中：控制盒壳体1、控制盒底板2、散热室3、风扇4、电机安装座5、电机6、接线孔7、电源8、出风口9、导流板10、主散热网罩11、辅散热网罩12、电源固定件13。

具体实施方式