[实用新型]一种自动行走周转料桶有效
| 申请号: | 201621479106.5 | 申请日: | 2016-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN206552595U | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
| 发明(设计)人: | 刘振峰;肖永东;赖小锋;余建明;赖勇;易小禄 | 申请(专利权)人: | 宜春万申制药机械有限公司 |
| 主分类号: | B65D88/30 | 分类号: | B65D88/30;B65D90/18 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司11421 | 代理人: | 史炜炜,解敬文 |
| 地址: | 336000 江西省宜*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 行走 周转 | ||
技术领域
本实用新型属于制药用机械装置技术领域,具体是涉及一种自动行走周转料桶。
背景技术
在制药行业大量使用周转料桶,主要用于制药企业的粉状、颗粒状盛装。可与混合机、压片机、包衣机和胶囊填充机等主要工艺设备配套使用,有效地防止了粉尘与交叉污染,减轻劳动强度。也适用于轻工、食品及化工等行业。
但是目前使用的周转料桶都是靠人工推动到各工位,如果使用的周转料桶容积较大,单人是很难推动,必须二至三人或更多人推动,有时还得使用叉车,费工费时,严重影响企业生产效率。
实用新型内容
本实用型的目的是为了克服现有技术存在的上述不足,提供一种自动行走周转料桶。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种自动行走周转料桶,包括行走底盘1、料桶2和动力机构3;所述的行走底盘1设置在料桶2下方,动力机构3安装在行走底盘1的后端上。
在一个优选的技术方案中,所述的行走底盘1包括底架101、前桥组件102、后桥组件103、轮胎组件104、液压马达105、减速箱106、传动轴107和转向油缸108;所述的轮胎组件104分别固定在前桥组件102和后桥组件103左右两侧,前桥组件102、后桥组件103、液压马达105、减速箱106、传动轴107均安装在底架101上,液压马达105装在减速箱106输入端,减速箱106输出端与后桥组件103之间由传动轴107相连接,转向油缸108一端与前桥组件102固定,另一端固定在底架101上。
在一个优选的技术方案中,所述的转向油缸108一端与前桥组件102由销轴固定,另一端由销轴固定在底架101上。
在一个优选的技术方案中,所述的轮胎组件104包括安装在底架101前端的左右轮胎和安装在底架101后端的左右轮胎组成;所述前端的左右轮胎分别固定在前桥组件102左右两侧,所述后端的左右轮胎分别固定在后桥组件103左右两侧。
在一个优选的技术方案中,所述的料桶2包括进料口201,料桶大身202,出料口203和多路换向阀204;所述进料口201焊接于料桶大身202上方,出料口203焊接料桶大身202下方,多路换向阀204安装在料桶大身202前面立柱下方。
在一个优选的技术方案中,所述的料桶大身202由四根立柱焊接于底架101上。
在一个优选的技术方案中,所述的动力机构3包括电机301和齿轮泵302组成;所述电机301安装在底架101上,齿轮泵302直接与电机301连接。
在一个优选的技术方案中,所述的齿轮泵302直接与电机301螺栓连接。
本实用新型的技术效果如下:本实用新型的自动行走周转料桶完全解放了人工,并且不需要使用叉车,实现了容积较大的周转料桶的移动问题,极大地节省了工时以及生产升本,提高了企业的生产效率。
附图说明
图1为自动行走周转料桶的整体结构示意图。
图2为自动行走周转料桶的行走底盘结构示意图。
图3为自动行走周转料桶的动力机构结构示意图。
图中:行走底盘1、料桶2、动力机构3、底架101、前桥组件102、后桥组件103、轮胎组件104、液压马达105、减速箱106、传动轴107、转向油缸108、进料口201、料桶大身202、出料口203、多路换向阀204、电机301、齿轮泵302。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型加以详细说明,应指出的是,所描述的具体实施例仅旨在便于对本实用新型的理解,而对其不起任何限定作用。
在一个具体实施方式中,本实用新型提供了一种自动行走周转料桶,包括行走底盘1、料桶2和动力机构3;所述的行走底盘1设置在料桶2下方,动力机构3安装在行走底盘1的后端上。
在另一个具体实施方式中,所述的行走底盘1包括底架101、前桥组件102、后桥组件103、轮胎组件104、液压马达105、减速箱106、传动轴107和转向油缸108;所述的轮胎组件104分别固定在前桥组件102和后桥组件103左右两侧,前桥组件102、后桥组件103、液压马达105、减速箱106、传动轴107均安装在底架101上,液压马达105装在减速箱106输入端,减速箱106输出端与后桥组件103之间由传动轴107相连接,转向油缸108一端与前桥组件102固定,另一端固定在底架101上。
在另一个具体实施方式中,所述的转向油缸108一端与前桥组件102由销轴固定,另一端由销轴固定在底架101上。
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