[实用新型]高精度硅胶隔膜片成型模具真空成型结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具设计领域，特别是涉及一种高精度硅胶隔膜片成型模具真空成型结构。

背景技术

隔膜片(diaphragm)，其主要使用在阀门中，来作为阀门开关的关键部件。常见的隔膜片通常是使用塑胶制造，但是塑胶的毒性较强，不易降解，且化学稳定性差，耐高温性能差，使用寿命短，其在高要求的领域中的使用很难达到要求。

在现在的汽车领域中，汽车滤油器阀门等部件上会使用隔膜片，为了解决上面问题，人们开始使用硅胶来制作隔膜片，硅胶的毒性较弱，环保可降解，且化学性能稳定，耐高温性能比塑胶要好不少，使用寿命长。另一方面，由于汽车的安全要求高，其对内部部件的连接可靠性和工作可靠性也很高，而对于阀门等关键部件要求更是更上一层，因此对于汽车隔膜片的尺寸精度一般要求在0.01mm以下，以保证其能准确贴合在阀口处并可靠地工作。

随着汽车的需求越来越大，现在高精度硅胶隔膜片的需求也越来越大，其通常通过精密模具来注塑成型获得，而在加工成型的过程中发现，通常在模具的模仁处会存在一定的空气，这样在成型后会造成填充不均匀，或者产品内部存在气孔等情况，严重影响其精度和质量，另一方面，由于精密硅胶隔膜片的体积较小，如果一副精密模具只生产一个，模具制作成本高，生产效率低，市场竞争力低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能适用于大批量生产的，注塑成型前模仁内空气的高精度硅胶隔膜片成型模具真空成型结构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种高精度硅胶隔膜片成型模具真空成型结构，包括定模和定模模仁，其中定模模仁为多个，多个定模模仁均安装在定模上，定模上设有气槽，气槽包括主气槽和支气槽，支气槽的数量与定模模仁的数量相对应，并与对应定模模仁的表面相连通，定模内设有真空管道，主气槽一端与支气槽相连通，另一端与真空管道相连通，主气槽为多个，每个主气槽至多与四个支气槽相连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在注塑时，由于定模会与动模结合，定模模仁会与动模模仁结合，使得定模上气槽和定模模仁的表面均会被封闭，这样，在注塑成型先通过真空管道将定模模仁表面的空气抽走，即使得模仁内形成真空，能降低注塑时硅胶的流入的压力，同时能防止残存空气造成填充不均匀，或者产品内部存在气孔等情况，并且通过支气槽和主气道的设置使得对一个真空管道的抽真空，即能对多个定模模仁表面进行抽真空，能大大提高加工效率，更适应于大批量生产，另外，经过实际操作和实验，对于高精度硅胶隔膜片而言，一次最多对四个定模模仁表面进行抽真空在保证加工数量的同时，其可靠性和稳定性最强。

在一些实施方式中，定模模仁的表面设有出气环槽，支气槽通过出气环槽与对应定模模仁的表面相连通。出气环槽的设置能方便定模模仁的表面的空气能从多个方位流到支气槽中，保证定模模仁的表面空气能完全被抽出，并且能优化支气槽的结构设置。

在一些实施方式中，还包括连接头，连接头安装在定模上，并与真空管道连接。连接头的设置能方便与抽真空机的连接，方便气道中气体的抽出。

在一些实施方式中，定模内设有空腔，连接头位于空腔内。空腔的设置能更好地保护连接头。

在一些实施方式中，本实用新型还包括顶块，顶块嵌装在定模模仁内。当需要对成型产品的结构进行小修改时，只需要对顶块进行修改便能获得需要的形状，能提高本实用新型的泛用性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的高精度硅胶隔膜片成型模具真空成型结构的俯视图。

图2为图1的A部分的剖视图。

图3为图2的B部分的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1—图3，高精度硅胶隔膜片成型模具真空成型结构，包括定模1、定模模仁2和连接头3。

定模模仁2为多个，多个定模模仁2均嵌装在定模1上，定模1的表面上设有气槽11。气槽11包括多个主气槽111和多个支气槽112，支气槽112的数量与定模模仁2的数量相对应，而每个定模模仁2的表面均设有出气环槽21，每一个支气槽112通过出气环槽21与一个对应定模模仁2的表面相连通，且每四个支气槽112为一组，每组支气槽112相交于一点，成“X”状，每组支气槽112与一个主气槽111相连通，即每个主气槽111一端与四个支气槽112相连通，另外，定模1内则设有多个真空管道12，每个主气槽111的另一端与一个真空管道12相连通。