[实用新型]超高压发电机组用四通管件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种超高压发电机组用四通管件。

背景技术

燃煤发电是通过产生高温高压的水蒸气来推动汽轮机发电的，蒸汽的温度和压力越高，发电的效率就越高。在374.15摄氏度、22.115兆帕压力下，水蒸气的密度会增大到与液态水一样，这个条件叫做水的临界参数。比这还高的参数叫做超临界参数。温度和气压升高到600摄氏度、25-28兆帕这样的区间，就进入了超超临界的“境界”。

超高压发电机组主蒸汽管道由多种管件连接而成，然而目前的超高压发电机组用四通管件，在结构上沿用传统的四通结构，主蒸汽管道中高温高压的流体的长期冲击使得对于四通处的内壁造成疲劳损伤，使得超高压发电机组用四通管件不能长期使用，需要定期进行更换，

另外传统的主蒸汽管道在安装时需要进行支吊架的位置模拟受力分析，然而在主蒸汽管道的相应位置进行现场焊接或者采用抱箍件进行连接。因此传统的超高压发电机组用四通管件存在安装不便，适用性较差的缺陷。

因此寻求一种降低主蒸汽管道中高温高压的流体对四通内壁冲击，减少四通处疲劳损伤，提高使用寿命，且安装方便，适用性较好的超高压发电机组用四通管件尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种降低主蒸汽管道中高温高压的流体对四通内壁冲击，减少四通处疲劳损伤，提高使用寿命，且安装方便，适用性较好的超高压发电机组用四通管件。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种超高压发电机组用四通管件，它包括横向布置的主管道连接通道，主管道连接通道的左右两端分别为第一连接口和第二连接口，所述主管道连接通道的左段和右段分别向上设置有第一支管道连接通道和第二支管道连接通道，第一支管道连接通道和第二支管道连接通道的上端分别为第一支管道连接口和第二支管道连接口，所述第一支管道连接通道和第二支管道连接通道分别与主管道连接通道的连接处内外壁均为圆弧过渡，所述第一支管道连接通道和第二支管道连接通道的内壁上盘设有螺旋导流筋，螺旋导流筋的角度为三十度，螺旋导流筋从第一支管道连接通道和第二支管道连接通道的上端延伸至第一支管道连接通道和第二支管道连接通道分别与主管道连接通道的圆弧过渡处；所述主管道连接通道的底部设置有左右布置的第一下沉段和第二下沉段，第一下沉段和第二下沉段的设置使得第一支管道连接通道和第二支管道连接通道与主管道连接通道的汇流处分别形成两个扩大的第一汇流区和第二汇流区，第一下沉段和第二下沉段分别位于第一支管道连接通道和第二支管道连接通道的正下方，所述主管道连接通道的中部的四通管件形成安装段，安装段位于第一支管道连接通道与第二支管道连接通道之间，安装段包括管道主体，所述管道主体的上下前后四个侧面分别开设有横向的T型槽，T型槽的中部设置有径向的圆形的连接件插入口，连接件插入口与T型槽连通；所述第一连接口和第二连接口的外径均为325mm，所述第一连接口和第二连接口的内径均为245mm，主管道连接通道长度为1461mm，第一支管道连接口和第二支管道连接口的外径均为325mm，第一支管道连接口和第二支管道连接口的内径均为245mm。

作为一种优选，主管道连接通道、第一支管道连接通道以及第二支管道连接通道的内径均为235mm，第一支管道连接通道以及第二支管道连接通道的中心分别距离第一连接口和第二连接口的距离为328mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型超高压发电机组用四通管件具有降低主蒸汽管道中高温高压的流体对四通内壁冲击，减少四通处疲劳损伤，提高使用寿命，且安装方便，适用性较好的优点。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

图

其中：

主管道连接通道1

第一连接口2

第二连接口3

第一支管道连接通道4

第二支管道连接通道5

第一支管道连接口6

第二支管道连接口7

螺旋导流筋8

第一下沉段9

第二下沉段10

第一汇流区11

第二汇流区12

安装段13、管道主体13.1、T型槽13.2、连接件插入口13.3。

具体实施方式