[实用新型]一种用于醇氢混合动力系统汽车的混合燃料箱

说明书

技术领域

本实用新型属于燃料储存设备领域，具体涉及一种用于醇氢混合动力系统汽车的混合燃料箱，该混合燃料箱可同时存装两种燃料，满足新能源汽车的需求。

背景技术

近年来随着汽油、柴油价格的日益增长以及人们对环境污染问题的重视，世界各国纷纷研发或者正在研发新能源以替代传统燃料，我国主要以应用醇类与汽油或柴油的掺烧为主，但由于醇类尤其是甲醇对铸铁及钢以外的物品都有腐蚀性，会腐蚀发动机燃料供给系统及缸套，降低发动机的耐久可靠性，而使用醇类裂解后产生的富氢气体引入发动机缸内进行燃烧，不仅可以解决发动机冷启动问题，还可以改善发动机缸内燃烧，降低污染物排放，同时实现了废气能量的回收，提高了能量的品味，因此发展传统汽油、柴油或者直接醇类与醇类裂解气混合燃烧汽车具有很大意义且已经取得了较大进展,必定会得到广泛应用。目前的汽车燃料箱只能存装一种燃料，若采用汽油或柴油与醇类裂解气混合燃料，则需要在汽车后备箱添加另一个燃料箱来存装醇类，这样无疑会减少汽车后背箱可利用空间，同时由于醇类尤其甲醇本身具有刺激性气味及毒性，挥发后将使人产生不适，甚至中毒，影响了醇类裂解气混合燃料汽车的推广与应用。

由于存在上述缺陷和不足，本领域亟需做出进一步的完善和改进，设计能够同时存装两种不同的燃料的混合燃料箱，使其在不占用汽车空间的前提下，能同时存放两种燃料，且能够不对汽车本身进行较大改造，从而满足汽车在节能环保和舒适性等各方面的需求。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了用于醇氢混合动力系统汽车的混合燃料箱，它在不影响汽车后备箱原有空间基础上，对汽车油箱重新进行设计，使得一个燃料箱能分别存装两种燃料，且将燃料添加管的管口设置在汽车车厢同侧或同侧，以方便在实际应用中添加燃料，同时具有形式灵活，改善乘车人乘坐环境等优势，尤其适用于醇类裂解气混合燃料汽车。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种用于醇氢混合动力系统汽车的混合燃料箱，其特征在于，其包括箱体和分隔板，

所述分隔板设置在箱体的中间位置，该分隔板将箱体分隔为大小相同或不同的彼此独立的第一燃料腔和第二燃料腔，上述第一燃料腔和第二燃料腔内分别存装不同的燃料，所述第一燃料腔的侧壁上设置有第一燃料添加口，所述第二燃料腔的侧壁上设置有第二燃料添加口，所述第一燃料添加口和第二燃料添加口各与一燃料添加管一端的管口连接，且所述燃料添加管另一端的管口分别与设置在汽车车厢同侧或两侧的加油嘴连接。

进一步优选地，所述燃料箱箱体为任意形状，且燃料箱中第一燃料腔和第二燃料腔的容积比与两种燃料的掺烧比例相等。

所述燃料箱第一燃料中所装燃料可以为汽油、柴油或其他任意燃料，第二燃料腔所装燃料为待裂解的醇类燃料。通过两个燃料箱来存储不同的燃料，能够满足新能源汽车的储能需求。

优选地，所述燃料箱箱体为正方体、长方体或球形。根据汽车的结构来选择不同形状的燃料箱，即能在对原有产品改造最小情况下最大化地满足车辆设计的需求。

优选地，所述燃料箱的所述第一燃料添加口和第二燃料添加口设置在燃料箱的同侧或两侧。将燃料添加口设置在燃料箱的同侧或两侧，进一步将加油嘴设置在汽车车厢的同侧或两侧，能够灵活地满足汽车加油时的需要。

优选地，所述分隔板根据实际需要进行设计为任意形状。

优选地，所述分隔板为平板或者弧形板。通过将分隔板设置为所需的形状，且分隔板在燃料箱中的位置根据两种燃料掺烧的比例进行设计，能够满足箱体内的各种结构和元件设置。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下优点或有益效果：

(1)本实用新型的能源箱在不改变汽车后备箱的基础上，实现两种燃料的存装，大大地节省了汽车的内部空间，对推动醇类裂解气混合燃料汽车的推广与应用产生积极的促进作用。同时采用不同形状的燃料箱形状和分隔板形状，具有形式灵活，改善乘车人乘坐环境等优势。

(2)本实用新型将两个燃料管的管口设置在汽车车厢的同侧或两侧，当燃料管的关口设置在汽车车辆两侧时能够起到良好的区分作用，防止加错燃料，而将其设置在汽车车厢同侧，则能够满足不同的使用者的需求，方便使用者在实际应用中添加燃料。

(3)本实用新型的燃料箱是在现有的燃料箱基础上改良而成，汽车本身的结构没有改变，因此具有改装成本小且改装方便等优势，十分适合大规模推广使用。

附图说明

图1(a)和图1(b)是燃料添加口在异侧的两种长方体形状的混合燃料箱的设计结构示意图；