[实用新型]伺服热板焊接机有效
申请号: | 201621474408.3 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206663817U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 欧阳贤施;宋良成;李波;张华 | 申请(专利权)人: | 重庆秦川工贸有限公司 |
主分类号: | B29C65/18 | 分类号: | B29C65/18;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙)50225 | 代理人: | 谭勇 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服 焊接 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具领域,具体涉及一种伺服热板焊接机。
背景技术
热板焊接机主要通过一个由温度控制的热模板来焊接塑料件,热板焊接机焊接时,热模板置于两个塑料件之间,当工件紧贴住热模板时,塑料开始熔化。在一段预先设置好的加热时间过去之后,工件表面的塑料将达到一定的熔化程度,此时工件向两边分开,热模板移开,随后两片工件并合在一起,当达到一定的焊接时间和焊接深度之后,整个焊接过程完成。目前市面上虽然存在很多种类的热板焊接机,但是基本工作原理都是上述过程。在上述工作过程中,主要考虑到的是如果设计合适功能的热模板移动机构,能够方便的调整热模板的位置跟距离,方便上下热模板,同时需要考虑的是在上模装置和下模装置移动中如何考虑控制上模和下模的行程,因此需要提供一种结构简单,精确度高的伺服热板焊接机。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提出一种伺服热板焊接机,具体技术方案如下:一种伺服热板焊接机,其特征在于:包括机架(1)、在机架(1)内分别设置有上模装置(2)、热板移动机构(4)和下模装置(3),所述热板移动机构(4)位于所述上模装置(2)和所述下模装置(3)之间;
在所述机架(1)顶部和底部之间相对设置有两根导向柱(5),该两根导向柱(5)穿设在所述上模板(2-2)和所述下模板(3-2)上;
所述上模装置(2)包括第一伺服电机(2-1)和上模板(2-2),所述第一伺服电机(2-1)安装在所述机架(1)顶部,所述第一伺服电机(2-1)输出端伸入到机架(1)内与上模板(2-2)上的第一套筒(2-21)螺纹配合连接;
所述下模装置(3)包括第二伺服电机(3-1)和下模板(3-2),所述第一伺服电机(3-1)安装在所述机架(1)顶部,第二伺服电机(3-1)输出端与下模板(3-2)上的第二套筒(3-21)螺纹配合连接;
所述热板移动机构(4)包括两块支撑板(4-1)、动力装置(4-2)和热板装置(4-3),所述两块支撑板(4-1)相对安装在所述机架(1)内,所述动力装置(4-2)和所述热板装置(4-3)安装在所述支撑板(4-1)上,所述动力装置(4-2)推动所述热板装置(4-3)在所述支撑板(4-1)上水平滑动。
为更好的实现本实用新型,可进一步为:所述热板装置(4-3)包括锁紧件(4-31)、热模板(4-32)和热板安装架(4-33),所述锁紧件(4-31)安装在所述热板安装架(4-33)底部,所述热板安装架(4-33)包括相对设置的两根U形槽(4-331)和连接部(4-332),所述连接部(4-332)将两根所述U形槽(4-331)固接,在所述两根U形槽(4-331)之间放置热模板(4-32),该热模板(4-32)两端分别伸入对应的所述U形槽(4-331)内,所述锁紧件(4-31)将所述热模板(4-32)锁紧在所述U形槽(4-331)内。
进一步地:在所述U形槽(4-331)内沿轴向均匀设置有第一滚珠(4-333),该第一滚珠(4-333)对所述热模板(4-32)进行支撑。能够方便的进出热模板,减少U形槽的磨损。
进一步地:在所述支撑板(4-1)上设置有滑台(4-11),在所述U形槽(4-331)底部开设有与所述滑台(4-11)结构相适应的凹槽。
进一步地:所述动力装置(4-2)为推拉汽缸,所述锁紧件(4-31)为锁紧汽缸。
进一步地:所述上模装置(2)还包括两个第一汽缸(2-3),该两个第一汽缸(2-3)安装在所述机架(1)顶部,所述两个第一汽缸(2-3)输出端伸入到所述机架(1)内与所述上模板(2-2)连接,所述下模装置(3)还包括两个第二汽缸(3-3),该两个第二汽缸(3-3)安装在所述机架(1)底部,所述两个第二汽缸(3-3)输出端与所述下模板(3-2)连接。
进一步地:在所述支撑板(4-1)上端面上设置有缓冲装置(4-4)和限位装置(4-5)。
进一步地:在所述机架(1)的下部设置有工作台(1-1),该工作台(1-1)上端面中部均匀分布有第二滚珠(1-11)。
进一步地:在所述下模板(3-2)上设置有第一压紧装置(3-4),该第一压紧装置(3-4)包括压紧汽缸(3-41)和压块(3-42),所述下模板(3-2)下端面设置有压紧汽缸(3-41),所述压紧汽缸(3-41)输出端从所述下模板(3-2)上端面穿出,在所述压紧汽缸(3-41)输出端固定连接压块(3-42)。
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