[实用新型]一种新型交通信号灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市道路交通设备控制领域，具体一种新型交通信号灯控制系统。

背景技术

目前，许多的的交通信号灯电路正向着数字化、功率小、小型化、便于人、车、路三者关系协调。伴随着社会经济的飞速发展，城市交通问题愈来愈引发人们的关心，许多城市开始建造城市高速公路，在高速公路建设完成的初期，也解决了城市道路的交通问题，但是，随着交通流量的飞速增长和缺乏对高速公路的系统管理，城市建成高速路并没有充分发挥出预想的功能。人、车、路三者之间能否有一个和谐的关系，已经成为一个需要有关部门解决的重要问题。这时就需要一种更加智能的交通信号灯控制系统，它是当代城镇建设中最重要的组成部分。

发明内容

本实用新型目的是提供一种新型交通信号灯控制系统，以解决人、车、路三者之间不和谐的关系的问题。为此本实用新型提供了一种新型交通信号灯控制系统。

为达到上述目的本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型交通信号灯控制系统，包括中央控制器、显示驱动模块、数码管显示模块、信号灯显示模块、按键模块、复位电路、晶振电路，所述的中央控制器的输入端分别与按键模块、复位电路、晶振电路相连接，中央控制器的输出端和显示驱动模块相连接，数码管显示模块、信号灯显示模块分别和显示驱动模块相连接，这几个模块共同组成一种新型交通信号灯控制系统。

上述方案中，所述的中央控制器为STC89C52单片机，所述的STC89C52单片机、晶振电路、复位电路组成单片机的最小系统，所述STC89C52单片机的引脚40接VCC，STC89C52单片机的引脚20接地。

上述方案中，所述的复位电路包括电容C1、电阻R2、开关K0,电容C1一端分别与VCC、开关K0的引脚2相连，开关K0的引脚3分别与STC89C52单片机的引脚9、电容C1另一端、电阻R2一端相连，电阻R2另一端与接地端相连。

上述方案中，所述的晶振电路包括电容C2、电容C3、晶振Y1，STC89C52单片机的引脚18分别与电容C2一端、晶振Y1一端相连，电容C2另一端与接地端相连，晶振Y1另一端分别与STC89C52单片机的引脚19、电容C3一端相连，电容C3另一端与接地端相连。

上述方案中，所述的显示驱动模块包括74HC573驱动电路和三极管驱动电路。

上述方案中，所述的74HC573驱动电路包括两个驱动芯片74HC573，两个驱动芯片74HC573的引脚20和引脚11均与VCC相连，两个驱动芯片74HC573的引脚1与引脚10均与接地端相连，两个驱动芯片74HC573的输入端分别与STC89C52单片机的P0、P1口相连，两个驱动芯片74HC573的输出端分别与数码管显示模块、信号灯显示模块相连。

上述方案中，所述的三极管驱动电路包括三极管Q1-Q8、电阻R3-R10，三极管Q1-Q6的发射极与接地端相连，电阻R3-R8一端分别与STC89C52单片机的引脚P20-P25相连，电阻R3-R8另一端分别与三极管Q1-Q6的基极相连，三极管Q1-Q6的发集电极与数码管显示电路相连，三极管Q7-Q8的集电极均与VCC相连，三极管Q1-Q6的基极经过电阻R9-R10分别与STC89C52单片机的引脚P30、P31相连，三极管Q1-Q6的发射极与信号灯显示模块相连。

上述方案中，所述的按键模块包括包键K1、按键K2、按键K3、按键K4，按键K1、按键K2、按键K3、按键K4一端分别与STC89C52单片机的引脚P33、P34、P36、P37相连，按键K1、按键K2、按键K3、按键K4的另一端接地。

上述方案中，所述的信号灯显示模包括发光二极管D1、发光二极管D2、发光二极管D3、发光二极管D11、发光二极管D10、发光二极管D12、发光二极管D13、发光二极管D16、发光二极管D17、发光二极管D21、发光二极管D28、发光二极管D32，信号灯模块中的所有发光二极管的阴极均接地，发光二极管D1的阳极、发光二极管D2的阳极、发光二极管D3的阳极、发光二极管D13的阳极、发光二极管D16的阳极、发光二极管D11的阳极、发光二极管D10的阳极、发光二极管D12的阳极分别与驱动芯片74HC573的引脚P12、P11、P13、P10、P14、P15、P16、P17相连，发光二极管D21的阳极、发光二极管D28的阳极分别与驱动芯片74HC573的引脚P17、P13相连，发光二极管D17的阳极、发光二极管D32的阳极与三极管驱动电路相连。