[实用新型]水管组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，特别是一种水管组件。

背景技术

随着世界能源的紧张及人们对环保意识的增强，节能、环保、安全的电动汽车是现代汽车发展的方向，而电动汽车用的电机不同于普通的工业电机，电动汽车用的电机要求体积小、重量轻、功率密度大等特点，要达到这些要求，电机的散热要采用液体冷却，冷却要形成循环系统，而水管组件在循环系统中起到转接桥梁的作用，

目前现有的水管组件为螺纹安装的方式，这种安装方式存在水管组件易松动、液体泄漏、螺纹被腐蚀的问题，因此这种方式存在风险。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型目的在于提供一种不移松动的水管组件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种水管组件，包括：水管接头，在所述水管接头的外侧环设有环台；水管接口，在所述水管接口的一端设有连接沉孔，所述水管接头的一端插入所述连接沉孔内；止口凸台，所述止口凸台设置在所述水管接口的另一端。

优选地，在所述水管接口的另一端还设有沟槽，所述沟槽环绕在所述止口凸台外侧。

优选地，在所述沟槽内设有密封圈结构。

优选地，所述密封圈结构包括：本体，所述本体为圆环形，所述本体的内圈上设置有上层密封圈和下层密封圈，所述上层密封圈与下层密封圈相互对称设置，所述上层密封圈和下层密封圈结构相同，所述上层密封圈包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈向外倾斜，所述第二密封圈向内倾斜。

优选地，所述第一密封圈的长度比第二密封圈)的长度长。

优选地，所述本体的外圈设置有安装凸条。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：水管接头采用不锈钢，水管接口采用铝合金，两种材料结合，既保证强度又节约了成本；水管接口设计成直角形式，节约了车辆的空间；水管接口设有密封圈，通过压缩密封圈，达到密封，避免了泄漏的风险。密封圈结构能够通过第一密封圈形成的向外喇叭口形成第一道密封，通过第二密封圈形成的向内喇叭口形成第二道密封，密封效果好，可靠性高，成本低廉。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征目的和优点将会变得更明显。

图1为本实用新型水管组件结构示意图；

图2为本实用新型水管组件剖视图；

图3为本实用新型水管组件密封圈结构主视示意图；

图4为本实用新型水管组件密封圈结构剖示意图；

图5为本实用新型水管组件密封圈结构截面图。

图中：

1-水管接头2-水管接口3-密封圈结构

4-连接沉孔5-止口凸台6-沟槽

7-环台8-本体9-安装凸条

10-上层密封圈 11-第一密封圈 12-第二密封圈

13-下层密封圈

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改。

如图1、图2所示，本实用新型水管组件的水管接头1设置在水管接口2头部的连接沉孔4内,并且环台7与水管接口2头部相抵，O型密封圈结构3设置在水管接口2的尾部圆形沟槽6内，在靠近密封圈结构3的水管接口2尾部设置止口凸台5。

当电机工作时，水从水管接头1流入，进入到水管接口2，然后流进电机的机壳水道中，达到冷却电机的目的，在水管接口2尾部有止口凸台5，水管接口2尾部圆形沟槽6内有密封圈结构3，将水管组件装在电机上，止口凸台5装在机壳安装孔中，密封圈结构3会被压缩变形，防止水溢出，从而起到密封的效果。

如图3～图5所示，密封圈结构3，包括本体8，本体8为圆环形，本体8的内圈上设置有上层密封圈10和下层密封圈13，上层密封圈10与下层密封圈13相互对称设置，上层密封圈10和下层密封圈13结构相同，上层密封圈10包括第一密封圈11和第二密封圈12，第一密封圈11向外倾斜，第二密封圈12向内倾斜。第一密封圈11的长度比第二密封圈12的长度长。本体8的外圈设置有安装凸条9。密封圈结构3能够通过第一密封圈11形成的向外喇叭口形成第一道密封，通过第二密封圈12形成的向内喇叭口形成第二道密封，密封效果好，可靠性高，成本低廉。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。