[实用新型]二沉池配水渠道浮渣清除装置有效

专利信息
申请号: 201621471531.X 申请日: 2016-12-29
公开(公告)号: CN206391653U 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 白王军;张新婷;闫辉逢 申请(专利权)人: 河海大学设计研究院有限公司
主分类号: B01D21/24 分类号: B01D21/24;B01D21/30
代理公司: 北京维正专利代理有限公司11508 代理人: 黄勇
地址: 210024*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 二沉池配 水渠 浮渣 清除 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及二沉池技术领域,特别涉及一种二沉池配水渠道浮渣清除装置。

背景技术

目前在污水处理厂中普遍都采用的是辐流式周边进水周边出水的二沉池。其形式有周边单堰出水的结构,即在二沉池的内侧周边设有单相或双向的配水渠道,在二沉池的外侧边设置有与配水渠道相接的进水井和出水渠。曝气池的液位一般高出二沉池配水渠道的液面。正常情况下,曝气池的出水靠此落差进入二沉池内,在二沉池的配水渠道内,通过分布在配水渠道底面上的布水管流入二沉池中。在此运行过程中,在配水渠道的末端,由于来水速度减慢,会有浮渣污泥泛起,在水面上形成大量的堆积。在夏季,由于天气炎热,污泥浮渣会发生板结和生蛆,同时产生有毒有害的恶臭气味,严重污染了周围的空气环境,并危害着操作工人的身体健康。在冬季,浮渣极易结冻,成为安全生产的一大隐患。

公开号为CN202829666U的中国专利公开了一种二沉池配水渠道浮渣清除装置,其结构是在二沉池配水渠道上设置有若干用于对过水表面上的浮渣进行吸附的吸渣管;所述吸渣管的下端口与所述配水渠道下部的二沉池相通,或是与二沉池外侧的浮渣井相连通,能及时清除二沉池配水渠道上的浮渣,避免浮渣的板结,减少有毒有害气体的产生,减少对环境污染。但是吸渣管的高度固定,在配水渠道内的水位发生变化时,吸渣管将难以吸取配水渠道内水面上的浮渣。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种二沉池配水渠道浮渣清除装置,具有使得吸渣管根据水位的变化调节与水面之间的距离的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种二沉池配水渠道浮渣清除装置,包括在二沉池配水渠道内设置有若干用于对水表面上的浮渣进行吸附的吸渣管,所述吸渣管与设置在二沉池外侧的浮渣井相连通,所述吸渣管靠近浮渣井的位置设有用于吸泥的泵,所述吸渣管远离浮渣井的一端内壁螺纹连接有加长管,所述加长管内沿径向设有驱动杆,所述驱动杆上设有竖直向下延伸的连接杆,所述连接杆远离驱动杆的一端同轴连接有电机,所述吸渣管内壁上沿径向设有用于支撑电机的支撑板,所述支撑板滑移连接在吸渣管内壁上。

通过采用上述技术方案,吸渣管将漂浮在水面上的杂质通过泵吸入浮渣井内,当水面与吸渣管之间的间距增大时,电机驱动连接杆转动,使得连接杆带动驱动杆转动,驱动杆转动时将带动加长管在吸渣管上转动,进而从吸渣管上旋出,使得吸渣管的长度增加,靠近水面,以便于吸附水面上的杂质,当电机驱动连接杆转动进而驱动加长管从吸渣管内伸出时,支撑电机的支撑板沿着吸渣管的内壁移动,使得电机随着加长管的移动而在吸渣管内升降,当水面较低时,电机驱动连接杆反向转动,进而使得驱动杆带动加长管旋入吸渣管内,吸渣管根据水位的变化调节与水面之间的距离,满足使用,使得吸渣管始终能吸附水面上的杂质。

本实用新型进一步设置为:所述加长管上端设有光电传感器,所述光电传感器与泵电连接。

通过采用上述技术方案,当加长管上端的水面漂浮有杂质时,杂质触发了光电传感器,使得光电传感器将信号发送至泵,使得泵开始工作加快了吸渣管内水流的速度,使得吸渣管对水面上的杂质产生吸附力,进而将杂质吸入吸渣管内。

本实用新型进一步设置为:所述加长管上端设有液压传感器,所述液压传感器与电机电连接。

通过采用上述技术方案,设置在加长管上端的液压传感器可以根据水深检测到压力,当加长管距离水面较深或较近时,液压传感器根据水压将信号发送至电机,控制电机转动进而将加长管旋入或者旋出吸渣管内,自动调节加长管与水面之间的距离。

本实用新型进一步设置为:所述支撑板在电机外罩设有保护罩,所述连接杆从保护罩内穿出,所述保护罩外壁上设有从连接杆向下倾斜的倾斜面。

通过采用上述技术方案,当杂质进入吸渣管内时,杂质随着水流会撞击在电机上造成电机的损坏,因此电机外罩设的保护罩减小了杂质与电机的碰撞,保护了电机,在保护罩外设置的倾斜面,使得处于保护罩外的杂质能够沿着倾斜面下滑,减小积累在保护罩上的杂质。

本实用新型进一步设置为:所述连接杆在驱动杆的下端设有加强杆,所述驱动杆背离连接杆的一侧设有减震垫。

通过采用上述技术方案,当杂质进入吸渣管和加长管内时,杂质撞击在驱动杆上,因此设置在驱动杆下端的加强杆使得驱动杆强度增加,减小了驱动杆的变形,在驱动杆上的减震垫减缓了杂质撞击在驱动杆上的力,保护了驱动杆。

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