[实用新型]车架模态调节器和副车架及车辆

权利要求书

1.一种车架模态调节器，其特征在于，包括质量块(1)和用于设置到车架上的支撑定位内管(2)，其中，所述质量块(1)通过弹性体(3)设置在所述支撑定位内管(2)的外部，所述质量块(1)的轴向长度小于所述支撑定位内管(2)的轴向长度，并且所述质量块(1)和所述支撑定位内管(2)的用于接触车架的一端的端面之间保持间隔。

2.根据权利要求1所述的车架模态调节器，其特征在于，所述质量块(1)和所述支撑定位内管(2)的另一端的端面之间保持间隔。

3.根据权利要求1所述的车架模态调节器，其特征在于，所述质量块(1)为多个具有内弧面的块件，多个所述块件围绕所述支撑定位内管(2)的周向间隔均布，并通过各自对应的弹性层固定连接于所述支撑定位内管(2)，其中，所述弹性层设置在所述内弧面和所述支撑定位内管(2)的外周面之间。

4.根据权利要求1所述的车架模态调节器，其特征在于，所述质量块(1)为环形块(4)，所述环形块(4)套装在所述支撑定位内管(2)的外部。

5.根据权利要求1所述的车架模态调节器，其特征在于，所述车架模态调节器包括定位外管(5)，其中，所述定位外管(5)套装在所述弹性体(3)的外部，所述质量块(1)卡装在所述定位外管(5)的外部。

6.根据权利要求5所述的车架模态调节器，其特征在于，所述弹性体(3)为橡胶层，所述定位外管(5)和所述支撑定位内管(2)通过所述橡胶层硫化粘结在一起。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的车架模态调节器，其特征在于，所述质量块(1)的至少一端部和所述支撑定位内管(2)之间形成有间隙(6)。

8.一种副车架，包括前横梁，其特征在于，根据权利要求1-7中任意一项所述的车架模态调节器(7)设置在所述前横梁上，其中，

所述支撑定位内管(2)沿着车辆的高度方向布置，并且所述支撑定位内管(2)的一端连接于所述前横梁。

9.根据权利要求8所述的副车架，其特征在于，所述支撑定位内管(2)通过穿过其内孔(8)的连接件连接于所述前横梁。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求8或9所述的副车架。