[实用新型]一种智能型节能路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共照明用品领域，具体为一种智能型节能路灯。

背景技术

目前市场上存在的路灯种类很多，大多数路灯的照明时间是固定的，为了节省电能不仅需要耗费大量人力去控制，当出现阴天、大雾等特殊天气情况时，无法及时打开路灯，造成交通不便，而且当道路没有车辆经过时，路灯会整晚都亮，无法做到节能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能节能型路灯，该节能型路灯通过光敏传感器感知天气状况、多普勒传感器探测汽车的有无，实现路灯节能的目的，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能型节能路灯，包括底座，灯柱，多普勒传感器信号处理盒，信号传输线甲，横杆，多普勒传感器，光敏传感器信号处理盒，信号传输线，LED灯，光敏传感器，所述灯柱固定在底座上，所述多普勒传感器信号处理盒安装在灯柱左侧，所述横杆安装在灯柱右侧，所述多普勒传感器安装在横杆的顶端，所述多普勒传感器信号处理盒通过信号传输线甲与多普勒传感器连接，所述光敏传感器信号处理盒安装在灯柱上半部分左侧，所述LED灯安装在灯柱上半部分右侧，所述信号处理盒通过信号传输线与LED灯连接，所述光敏传感器安装在灯柱最上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种智能节能型路灯，光敏传感器感知外界天气状况从而实现灵活控制开灯时间，通过多普勒传感器可实现夜晚自动感知汽车，做到车有灯亮，车无灯灭，有效节约能源。

附图说明

图1：本实用新型的立体结构示意图；

图2：本实用新型的LED灯结构示意图；

图3：本实用新型的多普勒传感器结构示意图；

图中：底座(1)，灯柱(2)，多普勒传感器信号处理盒(3)，信号传输线甲(4)，横杆(5)，多普勒传感器(6)，光敏传感器信号处理盒(7)，信号传输线(8)，LED灯(9)，光敏传感器(10)。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种智能型节能路灯，包括底座(1)，灯柱(2)，多普勒传感器信号处理盒(3)，信号传输线甲(4)，横杆(5)，多普勒传感器(6)，光敏传感器信号处理盒(7)，信号传输线(8)，LED灯(9)，光敏传感器(10)，所述灯柱(2)固定在底座(1)上，所述多普勒传感器信号处理盒(3)安装在灯柱左侧，所述横杆(5)安装在灯柱(2)右侧，所述多普勒传感器(6)安装在横杆(5)的顶端，所述多普勒传感器信号处理盒(3)通过信号传输线甲(4)与多普勒传感器(6)连接，所述光敏传感器信号处理盒(7)安装在灯柱(2)上半部分左侧，所述LED灯(9)安装在灯柱(2)上半部分右侧，所述信号处理盒(7)通过信号传输线(8)与LED灯(9)连接，所述光敏传感器(10)安装在灯柱(2)最上端。

工作原理：为了避免光敏传感器(10)受到LED灯(9)的干扰，所述LED灯(9)固连于灯柱(2)侧面，并与光敏传感器相隔一段距离，在使用时，当出现阴天、大雾等特殊天气情况时，LED灯(9)控制终端的光照传感器(10)根据对周围环境光信号的检测，通过光敏传感器信号处理盒(7)将信号处理后，传输给LED灯(9)，当LED灯(9)周围光照度降低到预先设定的开灯阈值时，LED灯(9)便会自动开启；当LED灯(9)周围光照度上升到设定的关灯阈值时，LED灯(9)便会自动关闭，在夜晚工作时，由多普勒传感器(6)的探头检测车道有无车辆，当有车辆通行时开启LED灯(9)，无车辆时自动关闭。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。