[实用新型]一种旋转油缸有效
| 申请号: | 201621469042.0 | 申请日: | 2016-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN206449045U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
| 发明(设计)人: | 周亚雄;王凯;贾合江 | 申请(专利权)人: | 西南铝业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | F15B15/08 | 分类号: | F15B15/08;F15B15/20 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 尹君君,李海建 |
| 地址: | 401326 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 | ||
技术领域
本实用新型涉及转动机械技术领域,更具体地说,涉及一种旋转油缸。
背景技术
旋转油缸适用于卷取机,开卷机等旋转设备。如图1和2所示,旋转油缸包括油缸01和旋转接头,其中旋转接头包括芯轴04和套设在芯轴04外侧的壳体03。壳体03上开设有多个油孔,芯轴上具有多个油通道02,供油时,通过多个油孔分别向多个油通道02中供油,进而多个油通道中油流入油缸的各个油腔。
目前,旋转接头的芯轴04和壳体03之间为转动摩擦配合,如此芯轴04高速转动时,芯轴04和壳体03不断互相摩擦,磨损较快且易造成漏油。
另外,油缸01与芯轴04之间一般为嵌入式连接,即在油缸上设置凸起011,在芯轴04上设置凹槽,凸起嵌入凹槽内以实现芯轴04和油缸01的连接。且油缸相邻的两个油口之间均设置有凸起011进行密封,以防止两个油口之间油的内泄。然而,在装配过程中凸起很容易被油缸油孔的棱边剪坏造成漏油的情况,且不易装配。
综上所述,如何有效地解决芯轴与壳体之间摩擦导致磨损较快的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种旋转油缸,该旋转油缸的结构设计可以有效地解决芯轴与壳体之间摩擦导致磨损较快的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种旋转油缸,包括油缸和旋转接头,所述旋转接头包括芯轴和壳体,所述芯轴和壳体通过轴承转动连接。
优选地,上述旋转油缸中,所述芯轴和壳体通过多个所述轴承转动连接。
优选地,上述旋转油缸中,所述芯轴与所述壳体通过两个所述轴承转动连接,且两个所述轴承分别位于所述芯轴的两端
优选地,上述旋转油缸中,所述旋转接头的芯轴与油缸通过法兰固定连接。
优选地,上述旋转油缸中,所述油缸的任意相邻的两个进油口之间均设置有套设在所述芯轴上的活塞环。
优选地,上述旋转油缸中,所述油缸的最靠近所述法兰的进油口与所述法兰之间设置有套设在所述芯轴上的活塞环。
优选地,上述旋转油缸中,所述法兰和油缸之间设置有密封垫。
优选地,上述旋转油缸中,所述法兰与所述芯轴为一体式结构。
优选地,上述旋转油缸中,所述法兰与所述油缸通过多个螺栓或者多个螺钉固定连接。
优选地,上述旋转油缸中,所述法兰的一侧与所述油缸抵接,另一侧设置有沉孔。
优选地,上述旋转油缸中,多个螺栓或者多个螺钉沿着所述法兰的周向均匀布置。
本实用新型提供的旋转油缸包括油缸和旋转接头,其中旋转接头包括芯轴和壳体,芯轴跟随油缸一起转动。重点在于,芯轴和壳体通过轴承转动连接。即芯轴与轴承的内圈固定连接,壳体与轴承的外圈固定连接。如此,芯轴高度转动时,避免了与壳体之间的摩擦,对壳体和芯轴基本没有磨损,大大降低了损耗,避免由于磨损变形引起的油孔之间内泄、油温上升等情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中旋转油缸的局部结构示意图;
图2为图1中A区域的局部放大图;
图3为本实用新型实施例提供的旋转油缸的局部结构示意图。
在图1-2中:
01-油缸、011-凸起、02-油通道、03-壳体、04-芯轴;
在图3中:
1-油缸、2-沉孔、3-法兰、4-芯轴、5-壳体、6-轴承。
具体实施方式
本实用新型的目的在于提供一种旋转油缸,该旋转油缸的结构设计可以有效地解决芯轴4与壳体之间摩擦导致磨损较快的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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