[实用新型]一种金属箱子的合页

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种金属箱子的合页。主要是用在汽车箱子上的合页。

背景技术

为了用户使用方便，汽车通常配备有各类箱子，箱子带有可以翻转打开的箱门，箱门和箱体之间用合页实现连接翻转。目前，箱子合页最常用的一种结构是由“凸”型轴和轴套配合组成，轴和轴套与箱板之间焊接。合页一般用碳钢材质的圆钢加工，箱板用碳钢薄板制作。此种结构，雨水渗进合页缝隙中会导致生锈，加大合页转动的摩擦力，长时间不用甚至会发生合页卡死的现象，使用不方便，影响外观。因箱板较薄，在箱子外形尺寸很大的情况下，箱门自重大，受车辆颠簸影响，容易将合页与箱板焊缝撕裂。

发明内容

为了解决箱子合页生锈以及合页与箱板焊缝容易撕裂的问题，本实用新型提供了一种采用螺栓连接的不锈钢材质合页，不锈钢材质避免生锈，螺栓连接代替焊接保证了连接的强度。

本实用新型的技术方案是：一种金属箱子的合页，其特征是将箱体、右箱门、左箱门上钻好安装孔，用螺栓将左不锈钢叶片、右不锈钢叶片分别与箱体、右箱门、左箱门连接，穿不锈钢销轴，将不锈钢销轴下端面与左不锈钢叶片下端面点焊牢固。

由于采用了上述技术方案，其结构简单，合页由不锈钢边角料加工，提高了材料利用率，具有成本低廉，外形美观的特点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

在图中：1、箱体；2、右箱门；3、左箱门； 4、右不锈钢叶片；5、左不锈钢叶片；6、不锈钢销轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

在图1中，将箱体1、右箱门2、左箱门3上钻好安装孔，用螺栓将左不锈钢叶片5、右不锈钢叶片4分别与箱体1、右箱门2、左箱门3连接，穿不锈钢销轴6，将不锈钢销轴6下端面与左不锈钢叶片5下端面点焊牢固。

不锈钢合页由右不锈钢叶片4、左不锈钢叶片5和不锈钢销轴6组成，均为不锈钢材质。右不锈钢叶片4、左不锈钢叶片5由不锈钢板经模具冲压成型，一端带有2个安装孔，与箱体和箱门螺栓连接，另一端为卷边结构，用来安装销轴。右不锈钢叶片4、左不锈钢叶片5的卷边部位设计为公母配合结构，安装时对齐销轴孔，不锈钢销轴6穿好后，将不锈钢销轴6底端与左不锈钢叶片5底端点焊牢固，防止销轴松脱。