[实用新型]用于电枢绕组的扁铜线扭头机构有效
| 申请号: | 201621467888.0 | 申请日: | 2016-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN206432857U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
| 发明(设计)人: | 邹筱翠 | 申请(专利权)人: | 重庆市爱华机电有限公司双福分公司 |
| 主分类号: | H02K15/00 | 分类号: | H02K15/00 |
| 代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人: | 雷晕 |
| 地址: | 402260 重庆市江津区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电枢 绕组 铜线 扭头 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机生产领域,尤其涉及一种用于对电机转子电枢绕组所用的扁铜线进行扭转的装置。
背景技术
电枢绕组由一定数目的电枢线圈按一定的规律连接组成,是电机的电路部分,也是感生电动势,产生电磁转矩进行机电能量转换的部分。线圈用绝缘的圆形或矩形截面的导线绕成,分上、下两层嵌放在电枢的铁心槽内,其中放在槽内且靠近槽口的有效边叫上层边,靠近槽底的有效边叫下层边,同一槽中上下层间用绝缘纸隔开。绕组线圈称为绕组元件,分单匝和多匝。一个元件由两条元件边和端接线组成,元件边放在槽内,能切割磁力线而产生感应电动势,叫“有效边”,端接线放在槽外,不切割磁力线,仅作为连接线用。每个元件的一个元件边放在某一个槽的上层,另一个元件边则放在另一槽的下层。采用矩形截面导线即扁铜线制作电枢绕组时,当扁铜线嵌入电枢槽内后,还需要对上层边和下层边的端头进行扭转,使其插入换向器的对应换向片中。现有技术中对扁铜线端头进行扭转是通过人工方式一根一根扭转,不仅费时费力,效率地下,劳动强度高,且扭转时极易对扁铜线外层绝缘层造成损伤,影响产品的质量。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了用于电枢绕组的扁铜线扭头机构,其操作方便快捷,且更加省力,可极大提升加工效率,且有效避免了扁铜线外部绝缘层被损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
用于电枢绕组的扁铜线扭头机构,包括:
机架,所述机架包括支撑底板、设于支撑底板下方的支脚以及通过支撑柱设于支撑底板上方的支撑顶板,所述支撑顶板上开设有安装孔;
设于安装孔内的导向板,所述导向板的外圆周设有安装凸环且所述安装凸环与支撑顶板上端面通过螺栓结构连接,所述导向板的中心设有导向孔,所述导向孔的上端设有内倒角;
设于支撑顶板上的气缸支撑架,所述气缸支撑架包括竖直安装在支撑顶板上端面的气缸支撑板、水平安装在气缸支撑板上端的气缸固定板以及连接在气缸支撑板和气缸固定板之间的三角形加强板;
设于气缸固定板上的推动结构,所述推动机构包括安装在气缸固定板上且伸缩杆向下设置的第一气缸、连接在第一气缸伸缩杆末端的压头安装块以及安装在压头安装块下方的压头,所述压头的下端面设有用于插入电枢电机轴的轴孔;
设于支撑底板与支撑顶板之间的安装架,所述安装架包括安装于支撑底板上端面的安装支柱、水平固定在安装支柱中部的安装板、水平固定在安装支柱上且相互平行的两根横杆以及设于安装支柱上端的定位板,所述定位板的中心设有上端大下端小的第一阶梯孔;
通过圆锥滚子轴承安装在阶梯孔内的转盘,所述转盘包括位于定位板上方的转盘本体和连接在转盘本体下端的转轴,所述转盘中心设有竖直的退件孔且所述退件孔连通转盘本体上端面和转轴下端面,所述转盘上端面安装有内传动杆和外传动杆,且所述内传动杆至转盘中心的距离小于外传动杆至转盘中心的距离;
连接在内传动杆上端的内扭转盘,所述内扭转盘的上端面设有横截面呈长方形的多个第一插孔,所述内扭转盘中心设有上端大下端小的第二阶梯孔,所述第二阶梯孔的下端孔径与退件孔的孔径一致且与退件孔具有相同中心轴,所述第一插孔绕第二阶梯孔中心轴呈均匀发散分布,所述内扭转盘的下端面设有与内传动杆相匹配的内滑槽,所述内滑槽为弧形槽且其与第二阶梯孔具有相同圆心,所述内扭转盘的侧壁设有水平的第一手柄,所述第一手柄通过螺纹结构连接在内扭转盘上;
连接在外传动杆上端并套在内扭转盘外部的外扭转盘,所述外扭转盘的上端面与内扭转盘的上端面相平齐且所述外扭转盘的上端面设有多个第二插孔,且所述第二插孔与第一插孔个数一致且也绕第二阶梯孔中心轴呈均匀发散分布,所述外扭转盘的下端面设有与外传动杆相匹配的外滑槽,所述外滑槽为弧形槽且其与第二阶梯孔具有相同圆心,所述外扭转盘的侧壁设有第二手柄以及用于第一手柄伸出并可供第一手柄在水平方向旋转一定角度的活动槽;
连接在转轴下端的驱动机构,所述驱动机构包括水平安装在机架上的第二气缸、连接在第二气缸末端并位于横杆上的固定杆、安装在固定杆上的齿条以及固定在转轴下端且与齿条相啮合的齿轮;
退件机构,所述退件机构包括设于退件孔内的退件杆和连接在退件杆下端并安装在安装板上的第三气缸。
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