[实用新型]机车空调故障应急处理装置有效
申请号: | 201621464935.6 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206307039U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 吕杰;雷志芳;李铁兵;周文伟;徐富宏;向超群;于天剑 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司;中南大学 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司11403 | 代理人: | 李弘 |
地址: | 412005*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 空调 故障 应急 处理 装置 | ||
1.一种机车空调故障应急处理装置,它包括设置在车厢(1)内的依次相连的进风口(2)、滤尘器(3)、通风机(4)、渐扩风道(5)、制冷器(6)、水分离器(7)、电预热器(8)和主风道(9);所述的主风道(9)设置于车厢(1)的顶部;主风道(9)上设有若干送风器(10);所述的车厢(1)的下部还分别设有回风机(11)和排风机(13);所述的回风机(11)连接有回风道(12);所述的排风机(13)连接有排风道(14);所述的回风道(12)与进风口(2)相连通,所述的排风道(14)通过排风口(15)通向车外;其特征在于:所述的回风道(12)上还安装有至少一台应急进风风扇(17),所述的排风道(14)上设有至少一台应急排风风扇(18);所述的应急进风风扇(17)的进风端与回风道(12)相通,出风端朝向车厢(1)内的乘客区;所述的应急排风风扇(18)的进风端朝向车厢(1)内的乘客区,出风端与排风道(14)相通;所述的应急进风风扇(17)和应急排风风扇(18)上连接有用于驱动风扇的可充放电的电池(21)。
2.根据权利要求1所述的机车空调故障应急处理装置,其特征在于:所述的应急进风风扇(17)与回风道(12)之间还设有应急空气滤芯(19)。
3.根据权利要求1所述的机车空调故障应急处理装置,其特征在于:所述的应急进风风扇(17)上设有风扇防护罩(20);所述的风扇防护罩(20)上配有锁和列车员专用的钥匙。
4.根据权利要求1所述的机车空调故障应急处理装置,其特征在于:所述的应急排风风扇(18)上设有风扇防护罩(20);所述的风扇防护罩(20)上配有锁和列车员专用的钥匙。
5.根据权利要求1所述的机车空调故障应急处理装置,其特征在于:所述的应急进风风扇(17)和应急排风风扇(18)由同一个电池(21)供电,所述的电池(21)为锂电池,所述的锂电池上连接有多个小型手摇式发电装置(22);所述的小型手摇式发电装置(22)分别设置在乘客的座位扶手处。
6.根据权利要求5所述的机车空调故障应急处理装置,其特征在于:它还包括若干设置于乘客座位下方的补偿电热器(16);所述的补偿电热器(16)与电池(21)电连接,所述的补偿电热器(16)同时与车载电源相连。
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