[实用新型]遮阳板衬板卡簧组装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车附件组装领域，特别涉及遮阳板衬板卡簧组装装置。

背景技术

汽车遮阳板由正反两块衬板1卡合而成，在卡合之前需在其中一个衬板1上安装卡簧2，卡簧2用于安装转轴，遮阳板可以绕着转轴转动。衬板1内侧靠近边沿处设置有卡簧安装座11，卡簧2安装在卡簧安装座11中(见图1)。现有卡簧2的安装都是采用人工进行安装，把卡簧2推入卡簧安装座11中，使卡簧2卡合在卡簧安装座11中。人工安装存在组装效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术组装效率低的状况，提供一种自动组装，组装效率高的遮阳板衬板卡簧组装装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种遮阳板衬板卡簧组装装置，它包括底座，该底座上设置有衬板限位机构，其特征在于：所述底座的一侧设置有用来推待组装卡簧的推杆，该推杆与驱动机构的驱动端相连。

本实用新型可以用驱动机构将卡簧推入使其配合的卡簧安装座中，不需要人工进行组装，提高了卡簧的组装效率。

所述衬板限位机构包括安装在底座上的第一限位块、第二限位块和第三限位块。对衬板进行限位。

所述推杆的头部的两侧设置有与开设在待组装卡簧上的缺口相配合的凸块，该凸块的端部设置有台阶，该台阶与所述缺口的一边相抵。推杆的头部设置有与卡簧的缺口相配合的凸块，两凸块的距离与两缺口的距离对应，因此，凸块起到限位卡簧的作用；凸块的端部设置有台阶，而台阶起到支撑卡簧的作用。

所述驱动机构为气缸。

所述底座上设置有限位槽，所述推杆滑动配合在限位槽中。限位槽可用于限定推杆的行程。

附图说明

图1为本实用新型的衬板与卡簧结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型组装衬板与卡簧时状态图；

图4为本实用新型的推杆与卡簧的分解示意图；

图5为本实用新型的推杆与卡簧的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

图2至图5示出了本实用新型的一种实施方式，它包括底座3，该底座3上设置有衬板限位机构，该限位机构包括设置在底座3上的第一限位块31、第二限位块32和第三限位块33。所述底座3的一侧设置有限位槽34，该限位槽34与放置在底座3上的衬板1的卡簧安装座11相对应。

所述限位槽34中滑动设置有推杆4，该推杆4与驱动机构5的驱动端相连，该驱动机构5为气缸。所述推杆4的头部的两侧设置有凸块41，该凸块41与开设在卡簧2上的缺口21相配合，所述凸块41的端部设置有台阶42。卡簧2放在推杆4的凸块41上，凸块41与卡簧2的缺口21相配合，凸块41端部的台阶42与缺口21的一边相抵，对卡簧2起到限位固定作用。

衬板与卡簧的组装步骤如下：第一步,将衬板放置在底座上，衬板的三个边与第一限位块、第二限位块、第三限位块相抵，对衬板进行限位，且衬板设置有卡簧安装座的一侧对应限位槽；第二步，将卡簧放置在推杆上，推杆头部的凸块插入卡簧的缺口中，凸块端部的台阶与缺口的一边相抵，对卡簧进行限位固定；第三步，启动驱动机构，将卡簧塞入卡簧安装座中，组装完成，驱动机构复位。

本实用新型将衬板限位固定在底座上，在底座与卡簧安装座对应的位置设置限位槽，限位槽中安装有与驱动机构连接的推杆，推杆可以推放置在推杆头部的卡簧进入卡簧安装座，完成衬板与卡簧的组装。本装置可实现衬板与卡簧的半自动组装，提高了组装效率。