[实用新型]一种电池极片虚焊检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域，尤其是涉及一种电池生产过程中的检测装置。

背景技术

镍氢电池的生产包括在极片上焊接集流体的步骤，极片与集流体之间容易出现虚焊、炸焊等不良焊接现象，因此在焊接后需要进行检测，目前常见的检测方式为人工检测，然而这种方式需要耗费大量的人力与时间，同时受限于工人的熟练程度与疲劳度，很容易出现漏检、误检等情况，导致不良品流入后续工序，造成安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电池极片虚焊检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电池极片虚焊检测装置，包括集流体连接装置、极片固定装置与驱动装置，其中，集流体连接装置用于连接集流体，极片固定装置用于固定极片，驱动装置用于在集流体连接装置与集流体连接后驱动该集流体连接装置运动，以给予集流体相对极片分离的作用力，且集流体连接装置与集流体之间的连接强度满足设置：当作用在集流体连接装置上的作用力超过一设定值后该集流体连接装置与集流体分离。

作为上述方案的进一步改进方式，集流体连接装置包括磁铁。

作为上述方案的进一步改进方式，集流体连接装置包括用于夹持集流体的夹板。

作为上述方案的进一步改进方式，夹板上与集流体接触的位置设有柔性的保护层。

作为上述方案的进一步改进方式，集流体连接装置包括用于吸附集流体的真空吸盘。

作为上述方案的进一步改进方式，驱动装置包括第一气缸，极片固定装置包括第二气缸与挡板，第一气缸层叠放置在第二气缸的上方，第一气缸的驱动轴伸出以驱动集流体连接装置与集流体连接，第二气缸的驱动轴伸出以将极片抵持固定在挡板上，第一气缸在极片固定后反向缩回以给予集流体与极片分离的作用力。

作为上述方案的进一步改进方式，第二气缸的驱动轴上与极片接触的位置设有柔性的保护层。

本实用新型的有益效果是：

可以非常直观的识别处焊接不良品，有效避免不良品流入后续工序，造成安全隐患；可以节约大量的人力与时间，有助于降低企业成本，结构简单，易于推广实现。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的立体示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。

此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。

参照图1，示出了本实用新型一个实施例的立体示意图，如图所示，本实用新型包括第一气缸100、第二气缸200、磁铁300与未示出的挡板。

第一气缸100层叠放置在第二气缸200的上方，磁铁300固定在第一气缸100的驱动轴上。使用时，第二气缸200的驱动轴首先伸出，将极片400抵持在挡板上实现极片400的固定；随后第一气缸100的驱动轴伸出，驱动磁铁300与集流体500接触，由于集流体500由磁性材料制成，故磁铁300可以磁吸在集流体500上；最后第一气缸100带动磁铁300反向缩回，如果集流体500与极片400之间正常焊接，二者之间的连接强度远大于磁铁300与集流体500之间的连接强度，则第一气缸100施加在磁铁300上的作用力大于一设定值后磁铁300就会与集流体500分离；反之，如果集流体500与极片400之间出现虚焊、炸焊等不良焊接现象，二者之间的连接强度小于磁铁300与集流体500之间的连接强度，则第一气缸100施加在磁铁300上的作用力大于一设定值后集流体500就会与极片400分离，从而可以非常直观的识别处焊接不良品。通过选取不同磁力大小的磁铁，可以调整磁铁300与集流体500分离的极限值。

优选的，第二气缸200的驱动轴上与极片400接触的位置设有柔性的保护层600，避免气缸运动损伤极片。