[实用新型]一种用于液压式注塑机的液冷电机冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑机技术领域，尤其涉及一种用于液压式注塑机的液冷电机冷却系统。

背景技术

现有的传统节能型液压式注塑机或全电注塑机，一般都使用永磁同步电机(以下称电机)作为机器的动力源。根据电机的冷却方式，一般分为风冷电机和液冷电机。其中，液冷电机因具有结构紧凑，换热效率高等优点，使用越来越广泛。

一般地，用于传统注塑机的液冷电机，其冷却介质直接使用工厂的冷却水，存在以下缺点：

1、水质不能有效控制，如果水体为硬水，冷却管道容易结垢；如果水体中杂质多，管道容易堵塞；如果水体酸度偏低，冷却管道容易受到腐蚀；以上等等问题均会降低冷却效果；

2、如果冷却水温度低，在电机内部容易造成冷却管道冷凝现象，电机容易短路；

3、在低温地区，特别是在零点气温下，残留在液冷电机冷却管道的水会结冰，体积增大后会胀坏管道。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于液压式注塑机的液冷电机冷却系统，该冷却系统使用注塑机液压系统油箱中的液压油为冷却介质，液压油品质明确可控，冷却效果优；液冷电机内部不会产生冷凝现象，能够有效避免短路风险；同时，也不会存在换热管道被胀坏的问题。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现：

一种用于液压式注塑机的液冷电机冷却系统，包括冷却系统本体和液压系统；所述冷却系统本体包括驱动电机、第一油泵、液压蓄能器、蓄能器泄压阀和冷却器；所述液压系统包括油箱、液冷电机、第二油泵和工作元件；所述驱动电机与所述第一油泵联接；所述第一油泵的进油端与所述油箱连接，其出油端与所述蓄能器泄压阀的进油端连接；所述蓄能器泄压阀的第一出油端与所述液压蓄能器的进油端连接，其第二出油端与所述冷却器的进油端连接；所述冷却器的出油端与所述液冷电机的换热介质进口连接，所述液冷电机的换热介质出口与所述油箱连接；所述冷却器上连接有电磁水阀；所述液冷电机与所述第二油泵联接；所述第二油泵的进油端与所述油箱连接，其出油端与所述工作元件连接。

优选的，所述冷却系统本体还包括第一油过滤器；所述第一油过滤器设置在所述油箱内，所述第一油泵的进油端与所述第一油过滤器连接；所述液压系统还包括第三油过滤器；所述第三油过滤器设置在所述油箱内，所述第二油泵的进油端与所述第三油过滤器连接。

优选的，所述冷却系统本体还包括第二油过滤器；所述第二油过滤器设置在所述冷却器和所述液冷电机之间。

优选的，所述液压蓄能器上连接有蓄能器泄油阀。

优选的，所述冷却系统本体还包括第一油压表和第二油压表；所述第一油压表设置在所述液压蓄能器和所述蓄能器泄油阀之间；所述第二油压表设置在所述第一油泵和所述蓄能器泄压阀之间；所述液压系统还包括第三油压表；所述第三油压表设置在所述第二油泵和所述工作元件之间。

优选的，所述液压系统本体还包括液位计和液位报警器，所述液位计设置在所述油箱的外壁上；所述液位报警器设置在所述油箱内。

优选的，所述液压系统本体还包括热电偶，所述热电偶设置在所述油箱内。

优选的，所述液压系统本体还包括空气滤清器；所述空气滤清器上设置有注油口；所述空气滤清器设置在所述油箱的顶壁上。

优选的，所述液压系统还包括电机控制器、旋转编码器和油压传感器；所述旋转编码器与所述液冷电机轴接；所述旋转编码器的信号输出端与所述电机控制器的第一信号输入端连接；所述油压传感器设置在所述第二油泵和所述工作元件之间；所述油压传感器的信号输出端与所述电机控制器的第二信号输入端连接；所述电机控制器的信号输出端与所述液冷电机的信号输入端连接，其第三信号输入端与所述液冷电机的信号输出端连接。

优选的，所述液压蓄能器上设置有至少一个外部器件动力接口。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型所提供的用于液压式注塑机的液冷电机冷却系统，冷却介质为注塑机液压系统油箱中的液压油，液压油的油品、清洁度和油温等参数，明确可控；并且，注塑机正常工作时的油温一般是40-55℃，一般高于工厂环境温度，液冷电机内部不会产生冷凝现象，有效避免了短路风险；同时，液压油低温的特性较好，一般抗磨液压油按国标其凝固点不高于-33℃，因此，本系统不会存在以水为冷却介质，水的凝结导致换管道胀坏和换热装置故障的问题。